SAF-Revolution: Tako je letalstvo preoblikovano podnebno prijazno!

SAF-Revolution: Tako je letalstvo preoblikovano podnebno prijazno!

U.S., Vereinigte Staaten - Prehod na čisto energijo v ZDA je pravi akt o žični vrvi, ki ne sme samo bistveno spremeniti proizvodnega sektorja, ampak tudi porabo. Zlasti prometni oddelek, eden največjih vzrokov emisij, je težaven, vendar se tukaj dogaja veliko. To je dobro videti, če pogledate pobude za promocijo trajnostnih goriv (SAF), ki so podrobno opisane v FAS.

Osrednji element tukaj je Grand Challenge, ki ga je začelo ameriško ministrstvo Zveznega ministrstva za spodbujanje inovativnih pristopov k letalstvu. Poudarek je na biotehnoloških rešitvah, kot je tehnologija alkohola do Jet iz Lanzajeta, ki se premikajo iz laboratorija na komercialni trg. Te tehnologije lahko znatno zmanjšajo emisije v zračnem prometu, tudi če je trenutna proizvodnja SAF še vedno pod ciljnimi blagovnimi znamkami.

izzivi in ​​priložnosti v proizvodnji SAF

Kljub obetavnemu napredku je treba reševati številne izzive. Razdrobljene politične spodbude in omejena razširljivost obstoječih postopkov so le nekaj ovir. Priporočila za premagovanje teh težav vključujejo razširitev in razjasnitev davčnih olajšav ter razvoj dolgoročnih sporazumov o javnih naročilih za nizkocenična goriva. Podpora za komercializacijo biotehnologije ima ključno vlogo pri omogočanju potrebnih skokov v inovacijah.

Resnično izjemen vidik je proizvodnja biomase, ki po besedah ​​ZDA Ministrstvo za energijo bi se lahko povečalo na več kot 1 milijardo ton na leto. Ta količina biomase ne bi mogla le zajeti povpraševanja po letalskem bencinu, ampak tudi zagotoviti nizko emisijsko tekočino za druge načine prevoza. Različni viri, ki jih je mogoče uporabiti za to, so raznoliki: od vogalov, do alg do kmetijskih in gozdarskih odpadkov.

Gospodarske prednosti in varstvo okolja

Prednosti proizvodnje SAF so velike. Zemljišča in mestni prebivalci imajo enako koristi od gospodarskih možnosti, ki jih je mogoče ponuditi tukaj. Poleg tega bi lahko od energetskih elektrarn pridobili do 400 milijonov ton biomase na leto, ki kmetom ne bi mogli le omogočiti dodatne dohodke s prodajo biomase v nizki sezoni, ampak tudi prinašajo okoljske storitve, kot so zaščita pred erozijo in izboljšave kakovosti vode.

Zmanjšanje emisij metana iz predelave vlažnih odpadkov in izboljšanje tkanine zrakoplova zaradi čistih gorečih goriv, ​​ki vsebujejo manj aromatičnih sestavnih delov, prav tako ne smemo posmehovati. Tako je [inovacija] (https://www.the-innovation.org/doi/10.59717/j.xinn-energy. 2024.100007) pred kratkim pokazala, da v letalski industriji obstaja veliko vznemirljivih pristopov, da bi zmanjšali emisije in napredovali energijski prehod.