Revolution in the Port: Private 5G Networks bringer logistikk til neste nivå!

Revolution in the Port: Private 5G Networks bringer logistikk til neste nivå!

Felixstowe, UK - I havnerverdenen skjer det mye, og 5G spiller en nøkkelrolle. 11. juli 2025 lanserte Hutchison et av de største private 5G -nettverkene i Storbritannia på de britiske kystfeltene i Felixstowe og Harwich. Dette nye nettverket er ikke bare en teknisk oppgradering, men en ekte gamuchanger for automatisering i logistikk, som støtter autonome kjøretøyer og avanserte IoT -applikasjoner. I følge RCR Wireless, har prosjektet som mål å forbedre effektiviteten og nøyaktigheten i portteknologi betydelig.

Bak Culkier -Tekniske vidunder er de tre gruppeløsningene og Boldyn -nettverkene, som sammen sikrer at driftsanordningene i begge portene er i full gang. Med totalt et deksel som spenner over logistikk- og ferjeterminalene på begge sider av elvemunnen mellom Suffolk og Essex, kan selskaper nå få tilgang til et pålitelig nettverk som ikke bare muliggjør fullstendig automatisering, men også øker resultatene til systemet betydelig.

Den globale dimensjonen til 5G -portprosjekter

Imidlertid finner utviklingen ikke bare veien inn i Storbritannia. Det er også spennende nyheter på internasjonalt nivå. I Mosambik fremmes også 5G -nettverket på Port of Beira. Her har Sedna Africa Company sikret en avtale for utvidelse av et privat mobiltelefonnettverk som muliggjør en forbindelse til flere land i Sør -Afrika. Dette prosjektet støttes av en regjeringsgaranti på $ 290 millioner, for eksempel RCR Wireless rapporter.

Verizon og Nokia, derimot, blomstrer på Thame Freeport, hvor de satte opp seks private 5G -nettverk som streber etter en lignende automatisering som i Felixstowe og Harwich. Disse trinnene illustrerer hvor mye behovet for pålitelig infrastruktur i havneindustrien er og hvordan 5G revolusjonerer industrien.

5g og fremtiden for frakt

Freeport of Riga har allerede dimensjonert mulighetene til 5G. Der ble denne teknologien byttet dit i 2020, noe som resulterte i en betydelig forbedring i forbindelsen mellom lasteskip og fastlandet. I følge Translogistics, har en privat 5G-beholder terminal implementert, at dataoverføringshastigheten har en privat 5G-beholder.

Et innovativt høydepunkt av Riga Harbor er "Multi-HOP" -metoden som gjør det mulig for skip å koble skip opp til 18 miles, som strekker seg til mer enn 100 miles. Stor har potensial denne metoden, ikke bare for skipsvirksomhet, men også for implementering av nye teknologier i maritim industri.

Fremtiden ser lovende ut takket være en slik utvikling. I verftet blir opprettelsen av eksterne operasjonssentre for autonome maritime systemer jobbet med. Det innovative potensialet til 5G kan gjøre de maritime prosessene enda mer effektive, tryggere og fremfor alt raskere, noe som er ekstremt viktig, spesielt i konkurransemiljøet, ifølge Ansis Zeltins, administrerende direktør i Freeport of Riga Authority.

Innovasjoner av 5G

Mulighetene som 5G tilbyr for havn og frakt er nesten ubegrenset. Flere og flere havner investerer i private 5G -nettverk for å fremme applikasjoner som autonom kjøring av skip og automatiserte logistikkprosesser. Alt dette skjer som en del av 5G Portvg Joint Project, som støttes av finansiering fra Federal Ministry of Digital and Transport. Evalueringen av 5G-teknologi sammenlignet med eksisterende systemer lover å sette nye standarder i havneindustrien, som aconium.

Oppsummert at det er et spennende bilde: kombinasjonen av automatisering, IoT og en robust 5G -infrastruktur kan revolusjonere internasjonal skipsfart og porttrafikk. Fra Felixstowe til Beira og Riga har turen nettopp startet, og den maritime industrien er klar for det digitale spranget inn i det neste tiåret.