BYD ثورة في وقوف السيارات: نظام L4 مستقل لجميع النماذج!

BYD ثورة في وقوف السيارات: نظام L4 مستقل لجميع النماذج!

China - إن الرغبة في الابتكار في صناعة السيارات غير منقطعة ، وأحدث التطورات في BYD تظهر بوضوح إلى أين ستذهب الرحلة. تخطط الشركة المصنعة للسيارات الصينية تحديثًا مهمًا لـ OTA لأنظمة مساعدة السائقين المتقدمة (ADAS) ، وهي عين الله B و C ، التي ترفع الآن الحكم الذاتي إلى المستوى التالي. لا يجلب التحديث مع مرافق وقوف السيارات الموسعة فحسب ، بل يتيح أيضًا للحديقة المستقلة التي تعمل دون أي دعم للسائق.

نظام وقوف السيارات المستقل وفقًا للمستوى 4 هو خطوة كبيرة إلى الأمام. هذا هو النظام الأول في جميع أنحاء العالم الذي تتحمل فيه الشركة المصنعة المسؤولية عن مناورات وقوف السيارات المحتملة. هذا يعني ببساطة: السائقين لا داعي للقلق بشأن أي شيء وليس لديهم أي مسؤولية في حالة وجود خطأ. "نحن أول من يقدم ضمانًا لوقوف السيارات المستقل" ، يوضح BYD بفخر. في حالة حدوث خلل ، تهتم الشركة بجميع تكاليف الإصلاح والمطالبات المحتملة للأضرار.

تفاصيل حول التحديث ونظام "عين الله"

بالتفصيل ، يتم استخدام المتغيرات B و C من هذه ADAs ليس فقط في النماذج المتميزة ، ولكن أيضًا في السيارات الكهربائية الأصغر ، مما يوسع بشكل كبير الوصول إلى هذه التكنولوجيا. على وجه الخصوص ، يتم تقديم Seagull ، وهو نموذج بأسعار معقولة ، في الصين مقابل حوالي 9300 يورو وهو مجهز الآن بالنظام الجديد. هذا يمكن أن يقول أن BYD لديه يد جيدة لجعل القيادة المستقلة في متناول الكتلة الأوسع.

نظام "عين الله" ، الذي شهد ضوء النهار في فبراير 2025 ، قد وصل بالفعل إلى أكثر من مليون سيارة مجهزة بها. هذا يوضح بوضوح القبول السريع وثقة المستهلكين في هذه التكنولوجيا. ومن المثير للاهتمام ، أن BYD لا يركز فقط على مواقف السيارات ، ولكن أيضًا التخطيط للتحديثات المكثفة لتحسين سلوك القيادة والأمن. يسمح النظام حاليًا بالقيادة الآلية على الطريق السريع ، ولكن تحت إشراف السائق.

المركبات المستقلة في الإطار العالمي

المناقشة حول المركبات المستقلة ليست سوى شيء جديد. في حين أن الرؤية كانت في أتمتة كاملة لسنوات عديدة ، فإن دول مثل الولايات المتحدة الأمريكية والصين لها دور رائد في جميع أنحاء العالم. يتم التنفيذ الفني في مراحل مختلفة ، والتي تم تعريفها من خلال مستويات SAE الخمسة منذ عام 2014. المركبات ذات الاستقلال العالية ، مثل تلك الخاصة بـ Waymo أو VW مع حافلات Moia الخاصة بهم ، تستخدم بالفعل تجارية ، في حين أن مركبات المسلسلات للمستهلكين الخاصة عادة ما تكون فقط أنظمة مساعدة متقدمة. لكن رياح التغيير تهب ، ويساهم BYD بشكل حاسم في ذلك.

لن يزيد تكامل أنظمة وقوف السيارات من المستوى 4 من الراحة فحسب ، بل سيؤدي أيضًا إلى ظهور حقبة جديدة من القيادة ، حيث يتعين على السائقين تحمل مسؤولية أقل عما يحدث في حركة المرور على الطرق ومواقف السيارات. في عالم تندمج فيه التكنولوجيا والسيارات معًا بشكل متزايد ، من المثير أن نلاحظ كيف ستستمر هذه التطورات في التطور.

اقرأ المزيد عن هذه الابتكارات المثيرة في BYD: electrive.com href = "https://www.electrive.net/2025/10/byd-erweitert-adas-autonomes-parken-gaess-level-4/"> electrive.net واحصل "https://de.statista.com/themen/2561/autonome-fahrzeugen/"> statista .