BYD революционизира паркирането: Автономна система L4 за всички модели!

BYD революционизира паркирането: Автономна система L4 за всички модели!

China - Поривът за иновации в автомобилната индустрия е непрекъснат и най -новите разработки в BYD ясно показват къде върви пътуването. Китайският производител на автомобили планира важна актуализация на OTA за своите усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS), а именно Божието око B и C, която сега издига автономия на следващото ниво. Актуализацията не само носи с него разширени съоръжения за паркиране, но също така позволява автономен парк, който работи без никаква поддръжка на водача.

Автономна система за паркиране съгласно ниво 4 е огромна стъпка напред. Това е първата система в световен мащаб, в която производителят поема отговорност за възможни маневри за паркиране. Това просто означава: шофьорите не трябва да се притесняват за нищо и не носят отговорност в случай на грешка. "Ние сме първите, които предлагат гаранция за автономен паркинг", обяснява гордо BYD. В случай на неизправност, компанията се грижи за всички разходи за ремонт и възможни искове за щети.

Подробности за актуализацията и системата „Божието око“

В детайли варианти B и C на тези ADA се използват не само в първокласни модели, но и в по -малки електрически автомобили, които значително разширяват достъпа до тази технология. По -специално, чайката, достъпен модел, се предлага в Китай за около 9 300 евро и сега е оборудвана с новата система. Това може да каже, че BYD има добра ръка, за да направи автономното шофиране достъпно за по -широката маса.

Системата „Божието око“, която видя светлината на деня през февруари 2025 г., вече е достигнала над 1 милион превозни средства, които са оборудвани с нея. Това ясно показва бързото приемане и доверие на потребителите в тази технология. Интересното е, че BYD не само се фокусира върху паркирането, но и планира големи актуализации за подобряване на поведението и сигурността на шофирането. Понастоящем системата позволява автоматизирано шофиране по магистралата, но под надзора на водача.

Автономни превозни средства в глобалната рамка

Дискусията за автономните превозни средства е всичко друго, но не и ново. Докато визията е в пълна автоматизация от много години, страни като САЩ и Китай имат пионерска роля в световен мащаб. Техническата реализация се осъществява на различни етапи, които са дефинирани от петте нива на SAE от 2014 г. на 2014 г. високоавтономните превозни средства, като тези на Waymo или VW с техните автобуси MOIA, вече са в търговска употреба, докато серийните превозни средства за частни потребители обикновено имат само усъвършенствани системи за подпомагане. Но вятърът на промяната духа и BYD решително допринася за това.

Скептицизмът сред потребителите остава, особено в Европа, но в Германия има нарастваща отвореност към тези технологии. Сигурността и регулацията остават централни теми, които BYD също има силно око. Въпреки че автономните превозни средства могат да станат въпрос, разбира се по нашите улици през следващите няколко години, все пак ще отнеме известно време, докато широкият масов пазар не ги приеме напълно.

Прочетете повече за тези вълнуващи иновации на BYD: electrive.com href = "https://www.electrive.net/2025/10/byd-erweitert-adas-autonomes-parken-gaess-level-4/"> eletrev.net и да получите по-широк преглед на темата за автономните превозни средства на statista .