BYD revoluționează parcarea: sistem L4 autonom pentru toate modelele!

BYD revoluționează parcarea: sistem L4 autonom pentru toate modelele!

China - Nevoia de a inova în industria auto este neîntreruptă, iar cele mai recente evoluții la BYD arată clar unde se desfășoară călătoria. Producătorul chinez de automobile planifică o actualizare importantă OTA pentru sistemele sale avansate de asistență pentru șoferi (ADAS), și anume ochiul lui Dumnezeu B și C, care acum ridică autonomia la nivelul următor. Actualizarea nu numai că aduce facilitățile de parcare extinse, dar permite și un parc autonom care funcționează fără niciun suport pentru șofer.

Un sistem de parcare autonome conform nivelului 4 este un pas uriaș înainte. Este primul sistem la nivel mondial în care producătorul își asumă răspunderea pentru posibile manevre de parcare. Asta înseamnă pur și simplu: șoferii nu trebuie să se îngrijoreze de nimic și nu au nicio responsabilitate în caz de eroare. „Suntem primii care oferă o garanție de parcare autonome”, explică BYD cu mândrie. În cazul unei defecțiuni, compania are grijă de toate costurile de reparație și de posibilele cereri pentru daune.

detalii despre actualizare și sistemul „ochiului lui Dumnezeu”

În detaliu, variantele B și C din acest ADAS sunt utilizate nu numai în modelele premium, ci și în mașini electrice mai mici, ceea ce extinde semnificativ accesul la această tehnologie. În special, pescărușul, un model accesibil, este oferit în China pentru aproximativ 9.300 de euro și este acum echipat cu noul sistem. Acest lucru ar putea spune că BYD are o mână bună pentru a face conducerea autonomă accesibilă pentru masa mai largă.

Sistemul „Ochiul lui Dumnezeu”, care a văzut lumina zilei în februarie 2025, a ajuns deja la peste 1 milion de vehicule care sunt echipate cu acesta. Acest lucru arată clar acceptarea rapidă și încrederea consumatorilor în această tehnologie. Interesant este că BYD nu se concentrează numai pe parcare, ci și planifică actualizări extinse pentru îmbunătățirea comportamentului și securității conducerii. În prezent, sistemul permite conducerea automată pe autostradă, dar sub supravegherea șoferului.

vehicule autonome în cadrul global

Discuția despre vehiculele autonome este altceva decât nouă. În timp ce viziunea este în deplină automatizare de mai mulți ani, țări precum SUA și China au un rol de pionierat la nivel mondial. Implementarea tehnică are loc în diferite etape, care au fost definite de cele cinci niveluri SAE din 2014. Vehicule cu autonom ridicat, cum ar fi cele ale Waymo sau VW cu autobuzele MOIA, sunt deja în uz comercial, în timp ce vehiculele din serie pentru consumatorii privați au de obicei doar sisteme de asistență avansate. Dar vântul schimbării suflă și BYD contribuie decisiv la acest lucru.

scepticismul în rândul consumatorilor rămâne, în special în Europa, dar în Germania există o deschidere din ce în ce mai mare către aceste tehnologii. Securitatea și reglementarea rămân subiecte centrale că BYD are și un ochi puternic. În timp ce vehiculele autonome ar putea deveni o chestiune, desigur, pe străzile noastre în următorii câțiva ani, va dura încă ceva timp până când piața de masă largă le va accepta pe deplin.

Integrarea sistemelor de parcare de nivel 4 nu numai că va crește confortul, ci și va prezenta o nouă eră a conducerii, în care șoferii trebuie să își asume mai puțină responsabilitate pentru ceea ce se întâmplă în traficul rutier și în parcare. Într -o lume în care tehnologia și mașinile se contopesc din ce în ce mai mult, este interesant să observăm cum se vor dezvolta aceste evoluții.

Citește mai multe despre aceste inovații interesante la BYD: Elective.com href = "https://www.electrive.net/2025/10/byd-erweitet-adas-uutomes-parken-gaess-level-4/"> electrive.net și obțineți o imagine de ansamblu mai largă a subiectului vehiculelor autonome pe Statista .