Variklio AI užtikrina 17,1 milijono eurų už pirmąjį Europos autonominį laivyną!

Variklio AI užtikrina 17,1 milijono eurų už pirmąjį Europos autonominį laivyną!

Berlin, Deutschland - Kas nutinka autonominių transporto priemonių pasaulyje? Per pramonę pučia šviežias vėjas: „Motor AI“, kylantis mobilumo startuolis iš Berlyno, ką tik baigė įspūdingą 17,1 mln. Eurų sėklų finansavimo etapą. Už šios finansinės paramos investuotojai yra „Segenia Capital“ ir „Ecapital“, kuriuos lydi kiti mobilumu susiję donorai. Šios lėšos turėtų būti naudojamos ne tik komandos plėtrai, bet ir komerciniam diegimui bei įmonės plėtrai. Anot šūkio: investuokite į ateitį, kad pasinaudotumėte rinkos galimybėmis!

2017 m. Įkūrė Roy Uhlmann (generalinis direktorius) ir Adam Bahlke (CTO), „Motor AI“ įsipareigojo kurti 4 lygio žvalgybą autonominiam vairavimui. Ką tai reiškia konkrečiai? Jūsų sistema naudoja kognityvinę architektūrą, pagrįstą aktyviu išvadų modeliu, kuris leidžia transporto priemonėms priimti sprendimus sudėtingose eismo situacijose, nereikia plačiai mokytis kiekviename scenarijuje. Unikalus šios technologijos stiprumas yra galimybė ją patvirtinti pagal tarptautinius saugumo standartus. Šis atitiktis yra labai svarbi motorinei AI, taip pat dėmesys sutelkiamas į paaiškinamus, skaidrius sprendimus-esminį dalyką, atsižvelgiant į tai, kad ši technologija kelia dar didesnius reikalavimus, palyginti su JAV teikėjais.

Autonominio vairavimo iššūkiai

Bet kaip su teisine sistema? Vokietijoje nuo 2021 m. Gegužės mėn. Buvo sukurtos automatinių transporto priemonių būtinos sąlygos, leidžiančios autonominėms transporto priemonėms dalyvauti kelių eisme net ir be fiziškai esančių vairuotojų. Tačiau vis dar yra daug neaiškumų, ypač todėl, kad yra ne visi svarbūs reglamentai ar projektavimo taisyklės. Kai kurie pirmieji labai automatizuotų transporto priemonių patvirtinimai jau buvo prieinami tam tikrose greitkelio skyriuose. Lieka įdomu stebėti, kai gatvėse važiuoja pirmasis robotų taksi.

Neabejotinai pateikiami iššūkiai: didelės elektronikos ir programinės įrangos išlaidos, taip pat esama saugumo rizika vis dar reiškia dideles kliūtis. Motor AI tai žino ir aiškiai atsidūrė, kad galėtų laikytis saugiausio požiūrio. Siekdama pasiekti mažiau nei vieną per 100 milijonų veiklos valandų klaidų lygį, bendrovė daro rimtą pažangą.

kelias į priekį

Kalbant apie rinkos patekimą, „Motor AI“ planuoja atsinešti savo pirmąsias komercines transporto priemones, pagrįstas „Mercedes Benz“ V klasės modeliais į gatves, esančias 2026 m. Pirmajame ketvirtyje. Šios transporto priemonės iš pradžių naudojamos prižiūrint saugos vairuotojui, pagal kurį 2026 stebėjimas 2026 m.

Apibendrintas galima pasakyti, kad motorinė AI nori ne tik aktyviai dalyvauti Vokietijos rinkoje, bet ir nori plėstis per sienas į kitas Europos rinkas. Dėl artimų mainų su sertifikavimo institucijomis ir nuolatiniu inžinerijos ir saugumo komandų augimu, įmonė save laiko rimtu žaidėju autonominio vairavimo pasaulyje.

Panašu, kad variklio AI turi daug potencialo. Vystymasis ne tik žada technologines naujoves, bet ir žingsnį link naujos automatinio vairavimo eros. Stebėkite, nes tai iš esmės gali pakeisti ateities mobilumą Europoje. Daugiau informacijos galite rasti freunhofer.