Правителствени планове Революция: Шофиране на автомобили Промяна на управлението на автопарка!

Правителствени планове Революция: Шофиране на автомобили Промяна на управлението на автопарка!

USA - Цялата транспортна индустрия е изправена пред основен катаклизм. С въвеждането на нови технологии като автономни превозни средства не само начинът, по който шофираме, се революционизира, но и как се управляват флотите. Асоциацията на професионалистите на флота (AFP) Предупредиха превозни средства за шофьори, които по-специално засягат таксито, автобусите и други превозни средства за пътници. Това не е само технически прогрес, а основен препроектиране на това как могат да действат флотите.

В момента ограничените тестове през следващата година трябва да проправят пътя за по -цялостно изпълнение в съответствие с автоматизираните превозни средства през 2027 г. Пол Холик, председател на АФП, подчертава, че консултацията представлява голям интерес за всички оператори на превозни средства, тъй като може да доведе до потенциални промени в управлението и управлението на риска. Тези промени могат да бъдат както предимства, така и предизвикателства.

Въпросът за сигурността

В контекста на тази консултация той се изследва критично, при които условията без шофьор могат да бъдат безопасно експлоатирани. Централното притеснение се отнася до безопасността на служителите и отговорността в случай на злополуки. Холик подчертава, че консултацията не обхваща специфичната сигурност на отделните превозни средства без шофьори, тъй като това вече е в Автоматизирани превозни средства действат винаги на шофьора . може да се управлява напълно автономно

В рамките на AFP има различни мнения относно тази технология. Някои членове са оптимистични, докато други са скептични поради лошите преживявания с настоящите полуавтономни системи. Ясно е, че правителството има доверие в технологиите въз основа на тестови програми, които са проведени от 2015 г.

Революция на управлението на флота

Не само в района на пътническия транспорт е много. Автономното шофиране също се превръща в истински канал за игра в товарен транспорт. Според флот-собственик Считайте експертите за самоуправление като инструмент, който може да революционизира движението на флота. Интеграцията на тези иновативни превозни средства в ежедневна експлоатация вече е в ход. Пол Лам, финансов директор на Bot Auto, става ясно, че автономното шофиране и автономните превозни средства не са еднакви. Трябва да се намери правилната технология, която да се справи с предизвикателствата в оперативната област.

Разработването на автономни флоти изисква изместване на парадигмата в управлението: вече не става въпрос само за управлението на водачите, а за управлението на компютърните мрежи. Важните области, в които автономните превозни средства могат да предлагат предимства, включват споделяне на возене, доставка на последни мили и транспорт на хъб до хъб.

Предизвикателства и възможности

Въпреки това компаниите са изправени пред предизвикателства, като зареждане и зареждане без водач, както и високите разходи за услуги за поддръжка и теглене в случай на разбивка. Трябва да се разработят и нови рискови модели в областта на застраховането, за да се осветят алтернативите. От друга страна, чрез автономни бързи възможности, има възможности за увеличаване на сигурността чрез намаляване на произшествията и за подобряване на оперативната ефективност и управление на енергията.

Следващите 12 месеца ще бъдат от решаващо значение за приемането и успеха на автономните флоти. Пазарите са узрели и консолидиращото движение може да доведе до по -големи компании за капитал, които получават приоритет. Остава да видим как пейзажът на управлението на флота наистина ще се промени - преосмислянето определено е необходимо, за да бъде в крак с новите възможности.

Консултацията продължава до 28 септември 2025 г. и остава вълнуващо какви ефекти ще имате върху бъдещето на флотите.