Overheid Plans Revolutie: autorijden veranderen Fleet Management!

Overheid Plans Revolutie: autorijden veranderen Fleet Management!

USA - De hele transportindustrie wordt geconfronteerd met een grote omwenteling. Met de introductie van nieuwe technologieën zoals autonome voertuigen, wordt niet alleen de manier waarop we rijden een revolutie teweeggebracht, maar ook hoe vloten worden beheerd. De Association of Fleet Professionals (AFP) Worgelige voertuigen zonder bestuurder, bussen en andere passagiersvoertuigen. Het is niet alleen een technische vooruitgang, maar een fundamenteel herontwerp van hoe vloten zouden kunnen handelen.

Momenteel moeten beperkte tests in het komende jaar de weg vrijmaken voor een meer uitgebreide implementatie in overeenstemming met de geautomatiseerde voertuigen in 2027. Paul Hollick, voorzitter van de AFP, benadrukt dat de consultatie van groot belang is voor alle voertuigoperators omdat het potentiële veranderingen in management- en risicobeheer zou kunnen brengen. Deze veranderingen kunnen zowel voordelen als uitdagingen zijn.

De kwestie van beveiliging

In de context van deze raadpleging wordt het kritisch onderzocht waaronder voertuigen zonder bestuurder veilig kunnen worden bediend. Een centrale zorg betreft de veiligheid van werknemers en verantwoordelijkheid in geval van ongevallen. Hollick emphasizes that the consultation does not cover the specific security of the individual driverless vehicles, as this already in Automated Vehicles Act was regulated. Nevertheless, the question remains whether these vehicles always have to act with a security driver or whether they kan volledig autonoom worden bediend.

Binnen de AFP zijn er verschillende meningen over deze Technologie. Sommige leden zijn optimistisch, terwijl andere sceptisch zijn vanwege slechte ervaringen met huidige semi-autonome systemen. Het is duidelijk dat de overheid vertrouwen heeft in technologie op basis van testprogramma's die sinds 2015 zijn uitgevoerd.

Revolutie van Fleet Management

is niet alleen op het gebied van passagiersvervoer veel. Autonoom rijden wordt ook een echt spelkanaal in vrachtvervoer. Volgens FleetOwner Overweeg experts die zelfdrijven als een gereedschap kan revolutie op de freight-beweging. De integratie van deze innovatieve voertuigen in de dagelijkse operatie is al aan de gang. Paul Lam, CFO van BOT Auto, maakt duidelijk dat autonoom rijden en autonome vrachtwagens niet hetzelfde zijn. De juiste technologie moet worden gevonden om de uitdagingen in het operationele gebied aan te kunnen.

De ontwikkeling van autonome vloten vereist een paradigmaverschuiving in het management: het gaat niet langer alleen over het beheer van stuurprogramma's, maar over het beheer van computernetwerken. Belangrijke gebieden waarin autonome voertuigen voordelen kunnen bieden, zijn ritdeling, last-mijl-levering en hub-to-hub-vrachtwagens.

Uitdagingen en kansen

Desalniettemin worden bedrijven geconfronteerd met uitdagingen, zoals tanken en opladen zonder chauffeur, evenals de hoge kosten voor onderhouds- en sleepdiensten in het geval van afbraak. Nieuwe risicomodellen moeten ook op het gebied van verzekering worden ontwikkeld om de alternatieven te verlichten. Aan de andere kant, door autonome stevige kansen, zijn er mogelijkheden om de beveiliging te vergroten door de vermindering van ongevallen en om de operationele efficiëntie en energiebeheer te verbeteren.

De komende 12 maanden zullen cruciaal zijn voor acceptatie en succes van autonome vloten. De markten zijn rijp en de consoliderende beweging zou kunnen leiden tot grotere, kapitaal -krachtige bedrijven ontvangen prioriteit. Het valt nog te bezien hoe het landschap van vlootbeheer echt zal veranderen - een heroverweging is absoluut noodzakelijk om de nieuwe mogelijkheden bij te houden.

Het consult loopt tot 28 september 2025 en blijft opwindend welke effecten u zult hebben op de toekomst van vloten.