Revolutsioon tänavatel: uus V2X -tehnoloogia ohutuks sõiduks!
Revolutsioon tänavatel: uus V2X -tehnoloogia ohutuks sõiduks!
Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. - Autonoomse sõidu tulevik pole mitte ainult põnev, vaid ka väljakutseid täis. Kuid mis juhtub, kui ettevõtted ja teadusinstituudid kiidavad nende jõudu nende väljakutsetega toimetulemiseks? Täpselt nii juhtub Lõuna -Koreas, kus elektroonika- ja telekommunikatsiooniuuringute instituut (ETRI) töötab murranguliste tehnoloogiate koosseisus autonoomsete sõiduteenuste jaoks.
Koostöötehnoloogia kõigile liiklejatele
Korea teadlased on spetsialiseerunud põhitehnoloogiate väljatöötamisele, mis võimaldavad turvalist ja tõhusat suhtlust sõidukite, transpordi infrastruktuuri ja mobiilsidevõrkude vahel. ETRI juhib seda projekti, mille eesmärk on laiendada turvateenuseid mitte ainult spetsiaalsete sõidukite jaoks, vaid ka kõigile liiklejatele, sealhulgas jalakäijatele. Tulemuseks tuleks märkimisväärselt parandada maanteeliikluse tõhusust ja ohutust. Vastavalt uustullus loob ühtse platvormi, mis erineb erinevates kommunikatsioonitüüpides, näiteks sõiduk-to-to-infrastructure (v2i), v2i), v2i), v2i), v2i), v2i). integreeritud.
Etri on seadnud ennast ambitsioonikaid eesmärke. Arendus hõlmab kolme peamist teenust: ühistu juhtimine, ühistu tunnetus ja kaugjuhtimispuldid. See tähendab, et tehnoloogia on võimeline reaalajas andmeid vahetama, et reageerida sellistele riskidele, nagu jalakäijad või muud liiklusõnnetused, paremini reageerida. Keskendutakse suurele jalakäijate ja üldiste liiklejate ohutusele. Väidetavalt on tehnoloogial potentsiaal õnnetuste arvu drastiliselt alandada ja vähendada liiklusummikuid linnapiirkondades.
nägemiskeele mudelid täiustatud taju jaoks
Veel üks huvitav arengu aspekt on uue otsast lõpuni raamistike nimega V2X-VLM, mis põhines nägemiskeele mudelitel ja mida tutvustasid Junwei teie ja teadlaste meeskond. Avaldatud artiklis, mis on avaldatud aadressil arxiv , selgitatakse, kuidas see tehnoloogia ühendab heterogeense visuaalse ja semantilise teabe, et võimaldada sõidukeskkonna põhjalikumat mõistmist. Uuenduslik lähenemisviis kasutab täpse trajektoori kavandamise optimeerimiseks mitmepoolseid kaamerate perspektiive ja tekstipõhiseid stseenide kirjeldusi.
Parandades keerukate liiklusstsenaariumide semantilist mõistmist, suudab V2X-VLM omandada autonoomse juhtimise ainulaadse väljakutse tõhusamalt ja on juba saavutanud testides märkimisväärse täpsuse. Teadlased teatavad kokkupõrkemäära ja L2 vea olulisest vähenemisest võrreldes olemasolevate meetoditega.
Lihtne suhtlus rohkem turvalisuse tagamiseks
Lisaks Korea tehnilistele uuendustele on Euroopas edusamme ka intelligentsete intelligentsete transpordisüsteemide (C-IT) valdkonnas. Võimalik on vahetada digitaalsed raadiosõnumid võrku ühendatud liiklejate ja infrastruktuuri vahel. AS DetailsOrt Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. Quellen