Revoliucija gatvėse: nauja V2X technologija, skirta saugiam vairavimui!
Revoliucija gatvėse: nauja V2X technologija, skirta saugiam vairavimui!
Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. - Autonominio vairavimo ateitis yra ne tik jaudinanti, bet ir kupina iššūkių. Bet kas nutiks, kai įmonės ir tyrimų institutai sustiprina savo jėgas spręsti šiuos iššūkius? Būtent tai atsitinka Pietų Korėjoje, kur elektronikos ir telekomunikacijų tyrimų institutas (ETRI) dirba su novatoriškomis bendradarbiavimo autonominių vairavimo paslaugų technologijomis.
Bendradarbiavimo technologijos visiems kelių vartotojams
Korėjos tyrėjai specializuojasi pagrindinių technologijų, leidžiančių saugiai ir efektyviai bendrauti tarp transporto priemonių, transporto infrastruktūros ir mobiliųjų tinklų, kūrimą. ETRI vadovauja šiam projektui, kurio tikslas - išplėsti saugumo paslaugas ne tik specializuotoms transporto priemonėms, bet ir visiems kelių vartotojams, įskaitant pėsčiuosius. Rezultatas turėtų būti žymiai pagerintas efektyvumas ir saugumas kelių eisme. Remiantis Newswise sukuria vienodą platformą, skirtingą skirtingą komunikacijos tipą, pavyzdžiui, transporto priemonės ir infrastruktūrą (V2I), transporto priemonės ir pedisperaną (V2-NTATH ir V2), o transporto priemonės v2), transporto priemonės v2-network (V2), o transporto priemonės ir infrastruktūros (V2i), transporto priemonės ir pedispos integruota.
ETRI iškėlė ambicingus tikslus. Vystymasis apima tris pagrindines paslaugas: vairavimas bendradarbiaujant, bendradarbiavimo pažinimas ir nuotolinio valdymo pultas. Tai reiškia, kad ši technologija gali keistis duomenimis realiuoju laiku, kad galėtų geriau reaguoti į tokią riziką kaip pėstiesiems ar kitoms eismo įvykiams. Didelis dėmesys skiriamas pėsčiųjų ir bendrųjų kelių vartotojų saugumui. Teigiama, kad ši technologija gali drastiškai sumažinti avarijų skaičių ir sumažinti kamščius miesto vietose.
Vizijos kalbos modeliai, skirti pagerinti suvokimą
Kitas įdomus vystymosi aspektas yra naujų „galų iki galo“ sistemų, vadinamų V2X-VLM, įvedimas, kuris buvo paremtas regos kalbos modeliais ir jį pristatė „Junwei You“ ir tyrėjų komanda. Straipsnyje, paskelbtame arxiv , paaiškinta, kaip ši technologija sujungia heterogeninę vaizdinę ir semantinę informaciją, kad būtų galima išsamiau suprasti vairavimo aplinką. Novatoriškas požiūris naudoja daugialypės fotoaparato perspektyvas ir teksto pagrindu sukurtas scenos aprašymus, kad būtų galima optimizuoti tikslų trajektorijos planavimą.
Patobulindamas semantinį supratimą apie sudėtingus eismo scenarijus, V2X-VLM gali įvaldyti unikalų savarankiško vairavimo iššūkį efektyviau ir jau pasiekė nepaprastą testų tikslumą. Tyrėjai praneša apie reikšmingą susidūrimo greičio ir L2 paklaidos sumažėjimą, palyginti su esamais metodais.
Paprastas ryšys, skirtas daugiau saugumo
Be techninių naujovių Korėjoje, Europoje taip pat yra pažanga bendradarbiaujančių intelektualių transporto sistemų (C-ITS) srityje. Įmanoma keistis skaitmeniniais radijo pranešimais tarp tinklo kelių vartotojų ir infrastruktūros. Kaip DetailsOrt Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. Quellen