Revolutie op straat: nieuwe V2X -technologie voor veilig rijden!

Revolutie op straat: nieuwe V2X -technologie voor veilig rijden!

Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. - De toekomst van autonoom rijden is niet alleen opwindend, maar ook vol uitdagingen. Maar wat gebeurt er als bedrijven en onderzoeksinstituten hun kracht bundelen om met deze uitdagingen aan te gaan? Dit is precies wat er gebeurt in Zuid -Korea, waar het Electronics and Telecommunications Research Institute (ETRI) werkt aan baanbrekende technologieën voor coöperatieve autonome rijdiensten.

Coöperatieve technologie voor alle weggebruikers

Koreaanse onderzoekers zijn gespecialiseerd in de ontwikkeling van basistechnologieën die veilige en efficiënte communicatie tussen voertuigen, transportinfrastructuur en mobiele netwerken mogelijk maken. Etri leidt dit project dat beoogt beveiligingsdiensten uit te breiden, niet alleen voor gespecialiseerde voertuigen, maar ook voor alle weggebruikers, inclusief voetgangers. Het resultaat moet een aanzienlijk verbeterde efficiëntie en veiligheid in het verkeer zijn. Volgens NewSwise Creëert een uniform platform dat anders is in verschillende communicatietypen zoals voertuig-to-infrastructuur (V2I), voertuig-to-network (V2N) en Vice-to-Network (V2N) en Vice-to-Network (V2N) en Vice-to-Network (V2N) en Vice-to-Network (V2N) en Vice-To-Network (V2N) en Vice-to-Network (V2N) en Vice-To-Network (V2N) en Vice-To-Network (V2N) en Vice-To-Network (V2N) en Vice-to-Network (V2N). geïntegreerd.

Etri heeft zichzelf ambitieuze doelen gesteld. De ontwikkeling omvat drie hoofddiensten: coöperatief rijden, coöperatieve cognitie en afstandsbediening. Dit betekent dat de technologie in staat is om gegevens in realtime uit te wisselen om beter te kunnen reageren op risico's zoals voetgangers of andere verkeersongevallen. Er is grote focus op de veiligheid van voetgangers en de algemene weggebruikers. De technologie zou het potentieel hebben om het aantal ongevallen drastisch te verlagen en de files in stedelijke gebieden te verminderen.

Visietaalmodellen voor verbeterde perceptie

Een ander interessant aspect van ontwikkeling is de introductie van een nieuw end-to-end frameworks genaamd V2X-VLM, dat was gebaseerd op modellen van visietaal en werd gepresenteerd door Junwei You en een team van onderzoekers. In een artikel gepubliceerd op arxiv , wordt uitgelegd hoe deze technologie heterogene visuele en semantische informatie samenvoegt om een ​​beter begrip van de rijomgevingen mogelijk te maken. De innovatieve aanpak maakt gebruik van meerdere perspectieve camera -perspectieven en op tekst gebaseerde scènebeschrijvingen om de precieze trajectplanning te optimaliseren.

Door het semantische begrip van complexe verkeersscenario's te verbeteren, kan V2X-VLM de unieke uitdaging van autonome rijden efficiënter beheersen en heeft het al een opmerkelijke nauwkeurigheid bereikt in tests. De onderzoekers melden een significante verlaging van de botsingssnelheid en de L2 -fout in vergelijking met bestaande methoden.

Eenvoudige communicatie voor meer beveiliging

Naast de technische innovaties in Korea is er ook vooruitgang in Europa op het gebied van coöperatieve intelligente transportsystemen (C-ITS). De uitwisseling van digitale radioboodschappen tussen netwerkgebruikers en de infrastructuur worden mogelijk gemaakt. As the bsi heeft niet alleen gericht op het verbeteren van de verkeersstroom van, maar ook de toename van de verkeersveiligheid en de preventie van ongevallen.

De introductie van waarschuwingssystemen voor bouwplaatsen en files, evenals de overdracht van verkeersgegevens naar voertuigen, staat op de voorgrond om stuurprogramma's belangrijke informatie op tijd te bieden. IT-beveiliging speelt hier ook een centrale rol: alle C-IT-berichten zijn digitaal ondertekend om de integriteit van communicatie te waarborgen.

fazit

Ontwikkelingen op het gebied van coöperatieve autonome rijtechnologieën tonen aan dat onderzoek, technologie en bruikbaarheid hand in hand moeten gaan. Zuid -Korea en Europa zijn bezig met het vaststellen van normen voor verkeersveiligheid die veel verder gaan dan lokale oplossingen. Terwijl ETRI de basis legt voor toekomstige autonome systemen, garanderen C-ITS in Europa dat deze systemen betrouwbaar en veilig kunnen communiceren. Het blijft opwindend om te zien hoe deze technologieën de komende jaren zullen blijven rimpen en ons dagelijks leven zullen veranderen.