Revolúcia na uliciach: Nová technológia V2X pre bezpečnú jazdu!

Koreanische Forscher entwickeln innovative V2X-Technologie für kooperatives autonomes Fahren, um Sicherheit und Effizienz im Verkehr zu verbessern.
Kórejskí vedci vyvíjajú inovatívnu technológiu V2X pre spoluprácu autonómnej jazdy s cieľom zlepšiť bezpečnosť a efektívnosť v premávke. (Symbolbild/WOM87)

Revolúcia na uliciach: Nová technológia V2X pre bezpečnú jazdu!

Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. - Budúcnosť autonómnej jazdy je nielen vzrušujúca, ale aj plná výziev. Čo sa však stane, keď spoločnosti a výskumné inštitúty zviazajú svoju silu, aby sa zaoberali týmito výzvami? To je presne to, čo sa deje v Južnej Kórei, kde výskumný inštitút elektroniky a telekomunikácie (ETRI) pracuje na priekopníckych technológiách pre družstevné autonómne služby.

Kooperatívna technológia pre všetkých používateľov cestnej premávky

Kórejskí vedci sa špecializujú na vývoj základných technológií, ktoré umožňujú bezpečnú a efektívnu komunikáciu medzi vozidlami, dopravnou infraštruktúrou a mobilnými sieťami. ETRI vedie tento projekt, ktorého cieľom je rozšíriť bezpečnostné služby nielen pre špecializované vozidlá, ale aj pre všetkých cestných používateľov vrátane chodcov. Výsledkom by malo byť výrazne zlepšenie efektívnosti a bezpečnosti v cestnej premávke. Podľa newswise Vytvára uniformnú platformu (V2P) a VEACIONEWORKON), VEACIONATION (V2NETWORKY integrované.

Etri si stanovil ambiciózne ciele. Vývoj zahŕňa tri hlavné služby: kooperatívne riadenie, kooperatívne poznanie a diaľkové ovládanie. To znamená, že táto technológia je schopná vymeniť údaje v reálnom čase, aby bola schopná lepšie reagovať na riziká, ako sú chodci alebo iné dopravné nehody. Veľké sa zameriava na bezpečnosť chodcov a všeobecných používateľov cestnej premávky. Táto technológia sa uvádza, že má potenciál drasticky znížiť počet nehôd a znížiť dopravné zápchy v mestských oblastiach.

Modely z videnia pre vylepšené vnímanie

Ďalším zaujímavým aspektom vývoja je zavedenie nových rámcov konca-to-end s názvom V2X-VLM, ktorý bol založený na modeloch jazyka vízie a predstavil ju Junwei vy a tím výskumných pracovníkov. V článku uverejnenom na adrese arXiv sa vysvetľuje, ako táto technológia spája heterogénne vizuálne a sémantické informácie, aby sa umožnilo komplexnejšie porozumenie pre hnacie prostredie. Inovatívny prístup využíva na optimalizáciu presného plánovania trajektórií viacperšpektívne perspektívy fotoaparátu a popisy scény založených na texte.

Zlepšením sémantického porozumenia zložitých scenárov dopravy môže V2X-VLM zvládnuť jedinečnú výzvu autonómnej jazdy efektívnejšie a v testoch už dosiahla pozoruhodnú presnosť. Vedci uvádzajú výrazné zníženie miery kolízie a chybu L2 v porovnaní s existujúcimi metódami.

Jednoduchá komunikácia pre viac zabezpečenia

Okrem technických inovácií v Kórei sa v Európe v oblasti spolupracujúcich inteligentných dopravných systémov (C-ITS) vyskytuje aj pokrok. Výmena digitálnych rozhlasových správ medzi sieťovými cestnými používateľmi a infraštruktúrou je umožnená. Ako DetailsOrtEs gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text.Quellen