街上的革命：新的V2X技术，用于安全驾驶！

街上的革命：新的V2X技术，用于安全驾驶！

Es gibt keinen spezifischen Ort oder Adresse des Vorfalls in dem bereitgestellten Text. - 自动驾驶的未来不仅令人兴奋，而且充满了挑战。但是，当公司和研究机构捆绑解决这些挑战的力量时会发生什么？这正是在韩国发生的事情，在韩国，电子和电信研究所（ETRI）从事合作自动驾驶服务的开创性技术。

所有道路用户的合作技术

韩国研究人员专门研究基本技术的开发，这些技术可以在车辆，运输基础设施和移动网络之间进行安全有效的沟通。埃特里（Etri）领导该项目，该项目旨在扩大针对专业车辆的安全服务，而且还针对包括行人在内的所有道路使用者。结果应大大提高道路交通的效率和安全性。根据 newswise> newswise 创建一个统一平台，在不同的通信类型中是不同的统一平台，例如工具到Infrastructure（V2I），V2I（V2I），V2I（V2I）（V2I）， 融合的。

Etri设定了雄心勃勃的目标。该开发项目包括三个主要服务：合作驾驶，合作认知和遥控器。这意味着该技术能够实时交换数据，以便能够对行人或其他交通事故等风险做出更好的反应。非常关注行人和一般道路使用者的安全。据说该技术有可能大大降低事故的数量并减少城市地区的交通拥堵。

改善感知的视觉模型

开发的另一个有趣的方面是引入一个名为V2X-VLM的新端到端框架，该框架基于视觉模型，并由Junwei You和一组研究人员提出。在 arxiv 上发表的一篇文章中，该技术如何合并异质的视觉和语义信息，以便对驱动环境有更全面的了解。创新方法使用多个观点的相机观点和基于文本的场景描述来优化精确的轨迹计划。

通过提高对复杂流量情景的语义理解，V2X-VLM可以更有效地掌握自动驾驶的独特挑战，并且已经在测试中实现了出色的准确性。研究人员报告说，与现有方法相比，碰撞率和L2误差的显着降低。

简单通信以获得更多安全

除了韩国的技术创新外，欧洲在合作智能运输系统（C-ITS）领域的进展。在网络道路用户和基础架构之间交换数字无线电消息。 As the bsi 不仅旨在改善流量流的，而且还旨在提高交通安全和预防事故。

引入了用于建筑工地和交通拥堵的警告系统，以及将交通绘制数据传输到车辆的前景，以便在及时提供驾驶员的重要信息。 IT安全性在这里还起着核心作用：所有C-IT消息均以数字方式签名，以确保通信的完整性。

fazit

合作自动驾驶技术领域的发展表明，研究，技术和实用性必须齐头并进。韩国和欧洲正在为交通安全标准设定远远超出当地解决方案的标准。尽管Etri为未来的自治系统奠定了基础，但欧洲的C-ITS保证这些系统可以可靠，安全地沟通。看到这些技术在未来几年中如何继续荡漾并改变我们的日常生活仍然令人兴奋。