Robotaxis на Tesla в критика: Безопасността на самостоятелните рейривъри е застрашена?

Robotaxis на Tesla в критика: Безопасността на самостоятелните рейривъри е застрашена?

Austin, Texas, USA - На 12 юли 2025 г. Teslas Robotaxis са в светлината на прожекторите, при което безопасността на самостоятелните превозни средства отново е на изпитание. Наскоро компанията изпрати своя роботаксис в Остин, Тексас, на улицата и по този начин предизвика както ентусиазъм, така и загриженост. Докладите показват, че тези превозни средства показват очевидно поведение на шофиране, като внезапно спиране, оставяне на платна и дори шофиране от грешната страна на улицата, което доведе до изпит от Националната администрация за безопасност на движението по магистрали (NHTSA). Проучванията показват, че автономните превозни средства могат да бъдат по -сигурни от контролирани от човека автомобили, но инцидентите в роботаксиса причиняват въпроса колко добре работи технологията в реални ситуации. Глиганът далеч не е усъвършенстван и сигурността на самоуправляващите се автомобили спешно трябва да се подобри.

Последният тест на роботаксиса разкри някои от предизвикателствата, с които Tesla се сблъсква. Видеоклипове от превозни средства на Остин Шоу, някои от които очевидно са тествани в продължение на година. NHTSA вече поиска допълнителна информация за инцидентите и се интересува особено от необичайните модели на шофиране. Въпреки многобройните положителни отзиви за тестовете, някои инвеститори изразиха опасения въз основа на изпитите на NHTSA, които оказаха отрицателно въздействие върху акциите на Tesla. Така че не е чудно, че светът на инвеститорите се държи малко по-запазено в настоящата ситуация, като например "https://apnews.com/article/musk-austin-robotaxis-tesla-autonomous-selfdriving-0e7613a6c41c20c20dbc5cba"> ap вестник определя .

Технологични предизвикателства и обществено възприятие

Елон Мъск е оптимист и вярва, че роботаксисът е по -безопасен от техните човешки колеги. Той има планове да постави стотици хиляди от тези превозни средства на улицата до края на следващата година. Но и той трябва да се изправи пред конкуренцията; Компании като Waymo и Zoox вече са се укрепили и предлагат автономни таксита в няколко градове в САЩ. Като financebuzz бележка , самоуправляващите се автомобили са изправени пред големи предизвикателства, като остарели закони и общо приемане сред населението.

Текущата статистика показва, че самостоятелното автомобили са все по -често срещани. Докато много превозни средства разчитат на системите за подпомагане на водача, има все повече и повече модели, които могат да вървят напълно автономно. Гледката за бъдещето показва, че по -голямата част от превозните средства ще могат да шофират автономно през следващите пет до десет години. Въпреки това, правните препятствия и несигурността по отношение на надеждността на подобни технологии изглежда са значителна пречка за пътя за завършване на приемането.

Хората в трафика

Проучване показва, че 70% от хората се чувстват неудобно от системите за превозни средства, които не позволяват на човешките шофьори. Дори ако автономните превозни средства са по -безопасни в много рутинни задачи, те показват по -висок риск от злополуки в часове на здрач или по време на по -трудни маневри. Текущ инцидент, при който самостоятелно шофираща кола се е блъснал в полицейско превозно средство спешно доказва съществуващата несигурност. Липсата на база данни към реални злополуки затруднява сравняването на съпоставимостта между контролирани от човека и автономни превозни средства. Фактът, че действителните умения на тези превозни средства все още са недостатъчни, оставя много въпроси отворени.