Tesla's robotaxis in kritiek: veiligheid van zelfdrivieren bedreigd?

Tesla's robotaxis in kritiek: veiligheid van zelfdrivieren bedreigd?

Austin, Texas, USA - Op 12 juli 2025 staan Teslas Robotaxis in de schijnwerpers, waarbij de veiligheid van zelfdrevende voertuigen opnieuw op de proef is. Het bedrijf stuurde onlangs zijn robotaxis in Austin, Texas, naar de straat en leidde dus zowel enthousiasme als bezorgdheid. Uit rapporten blijkt dat deze voertuigen opvallend rijgedrag vertonen, zoals plotseling remmen, rijstroken achterlaten en zelfs rijden aan de verkeerde kant van de straat, wat leidde tot een onderzoek door de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Studies geven aan dat autonome voertuigen veiliger kunnen zijn dan door mensen gecontroleerde auto's, maar de incidenten in de robotaxis veroorzaken de vraag hoe goed de technologie in echte situaties werkt. Het zwijn is verre van geperfectioneerd en de veiligheid van zelfrijdende auto's moet dringend worden verbeterd.

De nieuwste test van de robotaxis onthulde enkele uitdagingen waarmee Tesla wordt geconfronteerd. Video's van Austin tonen voertuigen, waarvan sommige blijkbaar zijn getest gedurende een jaar. De NHTSA heeft al om meer informatie over de incidenten gevraagd en is vooral geïnteresseerd in de ongebruikelijke rijpatronen. Ondanks talloze positieve feedback over de tests hebben sommige beleggers hun bezorgdheid geuit op basis van de NHTSA -onderzoeken, die een negatieve invloed hadden op de Tesla -aandelen. Het is dus geen wonder dat de beleggerswereld zich enigszins meer gereserveerd gedraagt in de huidige situatie, zoals "https://apnews.com/article/musk-austin-robotaxis-tesla-autonomous-selfdriving-0e7613a6c41c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c20c5cba"> AP nieuws bepaald .

technologische uitdagingen en publieke perceptie

Elon Musk is optimistisch en gelooft dat de robotaxis veiliger zijn dan hun menselijke tegenhangers. Hij heeft de plannen om tegen het einde van volgend jaar honderdduizenden van deze voertuigen op de straat te zetten. Maar ook hij moet de concurrentie onder ogen zien; Bedrijven zoals Waymo en Zoox hebben al voet aan de grond gekregen en bieden autonome taxi's in verschillende Amerikaanse steden. Zoals FinanceBuzz Note , staan zelfrijdende auto's voor grote uitdagingen, zoals verouderde wetten en algemene acceptatie onder de bevolking.

Huidige statistieken tonen aan dat zelfdrogende auto's steeds vaker voorkomen. Hoewel veel voertuigen vertrouwen op de hulpsystemen van de bestuurder, zijn er steeds meer modellen die volledig autonoom kunnen gaan. Het beeld van de toekomst geeft aan dat de meerderheid van de voertuigen de komende vijf tot tien jaar autonoom kan rijden. Juridische hindernissen en de onzekerheid met betrekking tot de betrouwbaarheid van dergelijke technologieën lijken echter een belangrijk obstakel te zijn op weg om acceptatie te voltooien.

Mensen in het verkeer

Een studie toont aan dat 70% van de mensen zich ongemakkelijk voelt bij voertuigsystemen die geen menselijke bestuurders toestaan. Zelfs als autonome voertuigen veiliger zijn in veel routinematige taken, vertonen ze een hoger risico op ongevallen in schemeringuren of tijdens moeilijkere manoeuvres. Een actueel incident waarbij een zelfdrogende auto tegen een politievoertuig is neergestort, bewijst dringend de bestaande onzekerheid. Het ontbreken van database voor echte ongevallen maakt het moeilijk om de vergelijkbaarheid tussen door mensen gecontroleerde en autonome voertuigen te vergelijken. Het feit dat de werkelijke vaardigheden van deze voertuigen nog steeds onvoldoende zijn, laat veel vragen open.