Teslas robotaxis i kritikk: Sikkerhet for selvtjenester truet?

Teslas robotaxis i kritikk: Sikkerhet for selvtjenester truet?

Austin, Texas, USA - 12. juli 2025 er Teslas Robotaxis midt i blinken, der sikkerheten til selvkjørende kjøretøy igjen er på prøve. Selskapet sendte nylig sine robotaksis i Austin, Texas, til gatene og utløste dermed både entusiasme og bekymring. Rapporter viser at disse kjøretøyene viser iøynefallende kjøreatferd, for eksempel plutselig bremsing, etterlater baner og til og med kjøring på feil side av gaten, noe som førte til en undersøkelse av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Studier indikerer at autonome kjøretøyer kan være sikrere enn menneskelige kontrollerte biler, men hendelsene i robotaksis forårsaker spørsmålet om hvor godt teknologien fungerer i reelle situasjoner. Bilen er langt fra å bli perfeksjonert og sikkerheten til selvkjørende biler som haster med å bli forbedret.

Elon Musk er optimistisk og mener at robotaksis er tryggere enn deres menneskelige kolleger. Han har planer om å legge hundretusener av disse kjøretøyene på gatene innen slutten av neste år. Men også han må møte konkurransen; Selskaper som Waymo og Zoox har allerede fått fotfeste og tilbyr autonome drosjer i flere amerikanske byer. Som FinanceBuzz Note , møter selvkjørende biler store utfordringer, for eksempel utdaterte lover og generell aksept blant befolkningen.

Gjeldende statistikk viser at selvkjørende biler blir stadig mer vanlig. Mens mange kjøretøyer er avhengige av førerassistansesystemer, er det flere og flere modeller som kan gå helt autonomt. Fremtidens syn indikerer at flertallet av kjøretøyene vil kunne kjøre autonomt i løpet av de neste fem til ti årene. Imidlertid ser det ut til at juridiske hindringer og usikkerheten om påliteligheten til slike teknologier er en betydelig hindring på vei til fullført aksept.

personer i trafikk

En studie viser at 70% av mennesker føler seg ukomfortable med kjøretøysystemer som ikke tillater menneskelige sjåfører. Selv om autonome kjøretøyer er tryggere i mange rutinemessige oppgaver, viser de en høyere risiko for ulykker i skumringstimer eller under vanskeligere manøvrer. En aktuell hendelse der en selvkjørende bil krasjet inn i et politibil som raskt beviser den eksisterende usikkerheten. Mangelen på database til reelle ulykker gjør det vanskelig å sammenligne sammenlignbarheten mellom menneskelige kontrollerte og autonome kjøretøyer. At de faktiske ferdighetene til disse kjøretøyene fremdeles er utilstrekkelige, etterlater mange spørsmål åpne.