Norderelbbrücke wieder für Schwerlastverkehr freigegeben!
Nach einer kürzlichen Sperrung wegen Schäden wurde die Hamburger Norderelbbrücke nun wieder für den Schwerlastverkehr freigegeben, um die steigende Verkehrsbelastung von täglich bis zu 136.000 Fahrzeugen zu bewältigen – ein wichtiger Schritt, denn der Schwerlastanteil steigt rapide und erfordert dringend Neubauten!
Die Norderelbbrücke in Hamburg erstrahlt wieder in alter Pracht und ist nun erneut für alle Fahrzeuge zugänglich! Nach einer kurzfristigen Sperrung für Schwerlastverkehr letzte Woche, aufgrund von Schadensuntersuchungen, haben die Statiker und engagierte Experten von der Autobahn GmbH Nord die Brücke nach Auswertung der Prüfergebnisse für die schweren Transporter freigegeben – vorerst bis auf Widerruf!
Was man bei der Untersuchung fand? Kleinere Risse zwischen Schweißnähte und Material wurden zwar entdeckt, doch kein Riss zieht sich bis zum Schluss durch! Das bedeutet: Keine signifikanten Defizite in der Stahldicke und damit wieder freie Fahrt für die Schwertransporter!
Schwerlastverkehr auf der Überholspur!
Die Straßen der Norderelbbrücke sind eine wahre Herausforderung für Schwerlasttransporter! Truck- und Sattelzüge, die über 40 Tonnen wiegen oder länger als 20 Meter sind, zählen zu den Großraum- und Schwertransporten, die bei der Polizei angemeldet werden müssen. Täglich sind es zwischen zwei und zwanzig dieser Giganten, die sich über die Norderelbbrücke wälzen!
Und die Zahlen sprechen für sich: Rund 136.000 Fahrzeuge queren täglich diese beeindruckende Brücke – der Schwerlastanteil boomt und liegt schon jetzt bei über 21 Prozent. Doch das ist noch kein Ende in Sicht! Für 2030 werden bis zu 160.000 Fahrzeuge pro Tag prognostiziert, mit einem Schwerverkehrsanteil von bis zu 27 Prozent. Die Brücke ist somit ein Nadelöhr und eine der meistbefahrenen Straßen Deutschlands!
Zukunftsausblick – Neubauten dringend erforderlich!
Um diesen gewaltigen Verkehrsströmen gerecht zu werden, sieht die Autobahn GmbH weitreichende Maßnahmen vor! Angefangen beim Ausbau der A1 zwischen dem Autobahndreieck Hamburg-Südost bis zur Anschlussstelle Hamburg-Harburg, bis hin zum Neubau der Norderelbbrücke und der Süderelbbrücken – alles steht auf dem Plan! Auch eine Erneuerung des Autobahndreiecks Norderelbe wird dringend notwendig!
Die Untersuchungen zur Norderelbbrücke sind noch nicht abgeschlossen. Ein umfassender Bericht mit klaren Handlungsempfehlungen wird im Herbst erwartet. Doch bereits jetzt steht fest: Sicherheitsmaßnahmen müssen her! Eine zusätzliche Kontrollinfrastruktur in Form eines Stegs wird unter der Brücke gebaut, und die Brückenpylonen werden in kurzen Abständen kontrolliert – das könnte auch spürbare Verkehrseinschränkungen mit sich bringen!
Wusstet ihr, dass die Norderelbbrücke bereits mehr als 60 Jahre alt ist? 1963 wurde sie als vierspurige Brücke eingeweiht, und seit 1986 sind auch die Pannenstreifen aktiv im Einsatz! Ein weiterer Neubau soll parallel bis spätestens 2029/2030 entstehen. Bis dahin muss die alte Dame noch ordentlich durchhalten!
