بريطانيا العظمى واليابان: ثورة في ركوب البطارية للسيارات الكهربائية!
بريطانيا العظمى واليابان: ثورة في ركوب البطارية للسيارات الكهربائية!
Wolverhampton, Großbritannien - في عالم يرتبط بشكل متزايد بالاستدامة ، تلعب بريطانيا العظمى واليابان دورًا رئيسيًا. لقد حدد كلا البلدين هدفًا لترويج المركبات الخالية من النقل والتعامل مع انبعاثات الصفر الصافية بحلول عام 2050. خلال اجتماع آخر ، تم تأكيد أهمية التعاون الدولي في تطوير تقنيات البطارية الإضافية وتأكيد إنشاء سلاسل التوريد المستدامة. مجلة الطاقة المتجددة تقارير أن هذا التعاون أمر بالغ الأهمية للانعدام الاقتصادي وإنشاء الوظائف المؤهلة في المنطقة.
د. يؤكد كريستيان مارستون ، مدير العمليات في Altilium ، على مدى أهمية الشراكات مع شركات مثل Marubeni و Mazuho. هذه الشركات لا تدفع القوة المبتكرة البريطانية فحسب ، بل تستثمر أيضًا بطريقة مستهدفة في التقنيات الخضراء. يمكن أن تكون اليابان مستثمرًا قيماً للمملكة المتحدة ، حيث استثمرت بالفعل أكثر من 86 مليار جنيه إسترليني في البلاد وحدثت تجارة ثنائية بقيمة 31 جنيهًا إسترلينيًا في عام 2024.
قم بالقيادة على ركوب البطارية
موضوع رئيسي في هذه الشراكة هو إعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية. توضح استراتيجية البطارية البريطانية التي نشرتها وزارة الأعمال والتجارة أن الانتعاش وإعادة تدوير البطاريات الحالية تلعب دورًا رئيسيًا. وفقًا لـ Resource.co ، من المتوقع أن تتم معالجة 16،500 طن من حزم البطارية بحلول عام 2028 ، حيث يمكن للحصة زيادة 150،000 طن. تعتبر التقنيات المستخدمة في سياق عملية إعادة تدوير EcoCathode في Altilium رائدة لأنها يمكن أن تسترد أكثر من 95 ٪ من معادن الكاثود من نفايات بطارية EV ولها ما يصل إلى 74 ٪ من انبعاثات غازات الدفيئة من المواد المكسورة تقليديًا.
قام قطاع البطاريات البريطاني ، الذي يقدم بالفعل 10500 وظيفة ، بتأسيس نفسه كواحدة من صناعات الإنتاج ذات الأولوية الست. في الوقت نفسه ، تشير استراتيجية البطارية في المملكة المتحدة إلى أن بناء Gigafebriken لبطاريات الليثيوم أيون والقرب المكاني لإعادة تدوير البنية التحتية لهذه المصانع أمر ضروري من أجل ضمان التوريد المستقبلي للمواد الخام الحرجة.
عرض مستقبلي لركوب البطارية
لكن موضوع إعادة التدوير ليس مهمًا في المملكة المتحدة. لقد أدركت صناعة السيارات الألمانية أيضًا أنه يجب اعتبار القابلية الكهربائية بشكل كلي ، مثل
التحديات رائعة ، وخاصة الجوانب الاقتصادية لركوب البطارية. من أجل مواجهة ذلك ، تهدف الحكومة البريطانية إلى استثمار قدره ملياري جنيه إسترليني بحلول عام 2030 من أجل تعزيز البحث والتطوير في مجال المركبات والبطاريات الخالية من الانبعاثات. كما أن المنافسة بين الشركات مستوحاة من تمويل مثل 11 مليون جنيه إسترليني من تحدي البطارية Faraday ، الذي يدعم التقنيات لتحسين طاقة البطارية. مع التبصر والالتزام ، يمكن أن تكون بريطانيا العظمى واليابان بمثابة مخطط لمستقبل مستدام. لا يمكن أن تؤدي التآزر في تكنولوجيا البطارية إلى إنشاء وظائف فحسب ، بل تساهم أيضًا في توازن بيئي طويل المدى. وبالتالي ، فإن إنشاء اقتصاد دائري محلي لن يكون ضروريًا فحسب ، بل سيكون أيضًا شركة كبيرة للشركات التي تركز الآن على أن تكون حريقًا ولهبًا لمستقبل أخضر.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wolverhampton, Großbritannien |
| Quellen | |
Kommentare (0)