Velká Británie a Japonsko: Revoluce v cyklování baterií pro elektrická vozidla!

Velká Británie a Japonsko: Revoluce v cyklování baterií pro elektrická vozidla!

Wolverhampton, Großbritannien - Ve světě, který se stále více týká udržitelnosti, hrají Velká Británie a Japonsko ústřední roli. Obě země si stanovily cíl propagace vozidel bez emmise a v ruce v ruce na dosažení čistých nulových emisí do roku 2050. Během nedávného zasedání byla potvrzena význam mezinárodní spolupráce v dalším rozvoji bateriových technologií a vytvoření udržitelných dodavatelských řetězců. časopis o obnovitelné energii hlásí, že tato spolupráce je pro ekonomické vyvyšování a vytvoření kvalifikovaných pracovních míst v regionu.

Ústředním tématem v tomto partnerství je recyklace baterií elektrických vozidel. Strategie britské baterie zveřejněná ministerstvem pro podnikání a obchod objasňuje, že oživení a recyklace stávajících baterií hrají klíčovou roli. Podle Resource.co , očekává se, že do roku 2028 bude kvóta zvýšena na přibližně 150 000 tun. Technologie používané v kontextu procesu recyklace ekokatodu Altilium jsou průkopnické, protože mohou obnovit více než 95 % katodových kovů z plýtvání baterie EV a mají až 74 % nižší emise skleníkových plynů než běžně rozbitý materiál.

Britský sektor baterie, který již nabízí 10 500 pracovních míst, se etabloval jako jeden ze šesti prioritních výrobních odvětví. Zároveň britská baterie strategie poukazuje na to, že konstrukce gigafebrikenu pro lithium-iontové baterie a prostorová blízkost recyklační infrastruktury v těchto továrnách je nezbytná, aby byla zajištěna budoucí dodávka kritických surovin.

Budoucí pohled na cyklistiku baterie

Ale téma recyklace není ve Velké Británii nejen důležité. Německý automobilový průmysl také uznal, že elektromobilita musí být považována za holisticky, jako Vda . Koncept „Design for Sustainability“ sleduje cíl prodloužit životnost trakčních baterií před přidáním do procesu recyklace. Podmínka navrácení je kontrolována certifikovanými společnostmi, aby zaručila nejlepší použití baterie, ať už v původní podobě, jako použitá baterie nebo v konceptu Second Life.

Výzvy jsou skvělé, zejména ekonomické aspekty cyklování baterie. Aby se tomu zabránilo, britská vláda do roku 2030 usiluje o investici 2 miliardy GBP, aby podpořila výzkum a vývoj v oblasti emisních vozidel a baterií. Konkurence mezi společnostmi je také inspirována financováním, jako je 11 milionů GBP Challenge Battery Challenge, která podporuje technologie ke zlepšení energie baterie.

S předvídáním a odhodláním může Velká Británie a Japonska sloužit jako plán pro udržitelnou budoucnost. Synergie v technologii baterií by mohly vést nejen k vytvoření úloh, ale také přispět k dlouhodobé ekologické rovnováze. Vytvoření domácí kruhové ekonomiky bude proto nejen nezbytné, ale také velký podnik pro společnosti, které se nyní soustředí na to, aby byly požárem a plamenem pro zelenou budoucnost.