Gran Bretaña y Japón: ¡Revolución en el ciclismo de batería para vehículos eléctricos!

Gran Bretaña y Japón: ¡Revolución en el ciclismo de batería para vehículos eléctricos!

Wolverhampton, Großbritannien - En un mundo que se relaciona cada vez más con la sostenibilidad, Gran Bretaña y Japón están desempeñando un papel central. Ambos países se han establecido el objetivo de promover vehículos libres de emmisiones y trabajar de mano para alcanzar emisiones netas cero para 2050. Durante una reunión reciente, se confirmó la importancia de la cooperación internacional en el desarrollo de tecnologías de batería y la creación de cadenas de suministro sostenibles. Magazine de energía renovable informa que esta cooperación es crucial para la quirúrgica económica y la creación de trabajos calificados en la región.

Un tema central en esta asociación es el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos. La estrategia de batería británica publicada por el Departamento de Negocios y Comercio deja en claro que la recuperación y el reciclaje de las baterías existentes juegan un papel clave. Según recurse.co , se espera que 16,500 toneladas de paquetes de baterías se procesen para 2028, donde la cuota podría aumentar a alrededor de 150,000 toneladas. Las tecnologías utilizadas en el contexto del proceso de reciclaje de ecocatodos de Altilium son innovadoras porque pueden recuperar más del 95 % de los metales del cátodo de los desechos de la batería EV y tienen hasta un 74 % de emisiones de gases de efecto invernadero que el material roto convencionalmente.

El sector de la batería británico, que ya ofrece 10,500 empleos, se ha establecido como una de las seis industrias de producción prioritarias. Al mismo tiempo, la estrategia de la batería del Reino Unido señala que la construcción de Gigafebriken para baterías de iones de litio y la proximidad espacial de la infraestructura de reciclaje para estas fábricas son esenciales para garantizar el suministro futuro de materias primas críticas.

Vista futura del ciclismo de batería

Pero el tema del reciclaje no solo es importante en el Reino Unido. La industria automotriz alemana también ha reconocido que la electromobililidad debe considerarse de manera integral, como vda notas. El concepto de "Diseño para la sostenibilidad" sigue el objetivo de extender la vida útil de las baterías de tracción antes de que se agreguen al proceso de reciclaje. Las compañías certificadas verifican la condición de los retornos para garantizar el mejor uso de la batería, ya sea en su forma original, como una batería usada o en el concepto de segunda vida.

Los desafíos son excelentes, especialmente los aspectos económicos del ciclismo de la batería. Para contrarrestar esto, el gobierno británico apunta a una inversión de £ 2 mil millones para 2030 para promover la investigación y el desarrollo en el campo de los vehículos y baterías libres de emisiones. La competencia entre las empresas también se inspira en fondos como los £ 11 millones del desafío de la batería de Faraday, que admite tecnologías para mejorar la energía de la batería.

Con previsión y compromiso, Gran Bretaña y Japón pueden servir como un plan para un futuro sostenible. Las sinergias en la tecnología de la batería no solo podrían conducir a la creación de empleos, sino que también contribuir a un equilibrio ecológico a largo plazo. Por lo tanto, la creación de una economía circular nacional no solo será necesaria, sino también un gran negocio para las empresas que ahora se están concentrando en ser un incendio y una llama para un futuro verde.