Iso -Britannia ja Japani: Vallankumous akkupyöräilyssä sähköajoneuvoihin!

Iso -Britannia ja Japani: Vallankumous akkupyöräilyssä sähköajoneuvoihin!

Wolverhampton, Großbritannien - Maailmassa, joka liittyy yhä enemmän kestävyyteen, Iso -Britannialla ja Japanilla on keskeinen rooli. Molemmat maat ovat asettaneet tavoitteena edistää Emmission-vapaita ajoneuvoja ja työskennellä käsi kädessä saavuttaakseen nollapäästöjä vuoteen 2050 mennessä. Äskettäisessä kokouksessa vahvistettiin kansainvälisen yhteistyön merkitys akkutekniikoiden jatkokehityksen ja kestävien toimitusketjujen luomisessa. uusiutuvan energian aikakauslehti raportoi, että tämä yhteistyö on välttämätöntä alueen taloudellisen nousun ja luovan luovuttamiseksi.

Keskeinen aihe tässä kumppanuudessa on sähköautojen paristojen kierrätys. Liiketoiminnan ja kaupan laitoksen julkaisema brittiläinen akkustrategia tekee selväksi, että olemassa olevien paristojen palauttamisella ja kierrätyksellä on avainasemassa. resurssi.co , 16 500 tonnia akkuja odotetaan prosessoivan vuoteen 2028 mennessä, jolloin kiintiö voi kasvaa noin 150 000 tonniin. Altiliumin ekokatoodien kierrätysprosessin yhteydessä käytetyt tekniikat ovat uraauurtavia, koska ne voivat palautua yli 95 % katodimetalleista EV -akkujätteistä ja niiden kasvihuonekaasupäästöt ovat jopa 74 % alhaisemmat kuin tavanomaisesti rikki materiaali.

Britannian akku -ala, joka tarjoaa jo 10 500 työpaikkaa, on vakiinnuttanut itsensä yhdeksi kuudesta prioriteettiteollisuudesta. Samanaikaisesti Yhdistyneen kuningaskunnan akkustrategia huomauttaa, että Gigafebrenin rakentaminen litium-ioni-akkuihin ja näiden tehtaiden kierrätysinfrastruktuurin alueellisen läheisyys ovat välttämättömiä kriittisten raaka-aineiden tulevaisuuden tarjonnan varmistamiseksi.

Akkupyöräilyn tuleva näkymä

Mutta kierrätysaihe ei ole tärkeä vain Yhdistyneessä kuningaskunnassa. Saksan autoteollisuus on myös tunnustanut, että sähkömobiilisuutta on pidettävä kokonaisvaltaisesti, kuten vda toteaa. "Kestävän kehityksen suunnittelu" -konsepti pyrkii pidentämään vetoakkujen elinajan ennen kuin ne lisätään kierrätysprosessiin. Sertifioidut yritykset tarkistavat palauttajien kunto takaa akun parhaan käytön, olipa kyse sitten alkuperäisessä muodossaan käytetyn akun tai toisen elämän konseptissa.

Haasteet ovat suuria, etenkin akun pyöräilyn taloudelliset näkökohdat. Tämän torjumiseksi Ison -Britannian hallitus pyrkii 2 miljardin punnan sijoitukseen vuoteen 2030 mennessä tutkimuksen ja kehityksen edistämiseksi päästöjen vapaan ajoneuvojen ja paristojen alalla. Yritysten välinen kilpailu on inspiroitunut myös rahoituksesta, kuten 11 miljoonaa puntaa Faraday Battery Challenge -tapahtumasta, joka tukee tekniikoita akun virran parantamiseksi.

Ennakoin ja sitoutumisella Iso -Britannia ja Japani voivat toimia suunnitelmana kestävälle tulevaisuudelle. Akkutekniikan synergiat eivät pystyneet vain johtamaan työpaikkojen luomiseen, vaan myös edistävät pitkäaikaisen ekologisen tasapainon. Kotimaan kiertotalouden luominen ei siis ole vain tarpeen, vaan myös iso yritys yrityksille, jotka keskittyvät nyt tuleen ja liekkiin vihreälle tulevaisuudelle.