Grande-Bretagne et Japon: révolution dans le cyclisme des batteries pour les véhicules électriques!

Grande-Bretagne et Japon: révolution dans le cyclisme des batteries pour les véhicules électriques!

Wolverhampton, Großbritannien - Dans un monde de plus en plus lié à la durabilité, la Grande-Bretagne et le Japon jouent un rôle central. Les deux pays se sont fixés l'objectif de promouvoir des véhicules sans emmission et de travailler main dans la main pour atteindre les émissions nettes zéro d'ici 2050. Lors d'une récente réunion, l'importance de la coopération internationale dans le développement ultérieur des technologies de la batterie et la création de chaînes d'approvisionnement durables ont été confirmées. Renewable Energy Magazine rapporte que cette coopération est cruciale pour l'opplux économique et la création d'emplois qualifiés dans la région.

Un sujet central dans ce partenariat est le recyclage des batteries de véhicules électriques. La stratégie de batterie britannique publiée par le Department for Business and Trade montre clairement que la récupération et le recyclage des batteries existantes jouent un rôle clé. Selon ressource.co , 16 500 tonnes de batteries devraient être traitées d'ici 2028, par lequel le quota pouvait augmenter à environ 150 000 tonnes. Les technologies utilisées dans le contexte du processus de recyclage de l'écocathode d'Altilium sont révolutionnaires car elles peuvent récupérer plus de 95% des métaux de la cathode à partir des déchets de batterie EV et ont jusqu'à 74% d'émissions de gaz à effet de serre plus faibles que le matériau conventionnellement cassé.

Le secteur des batteries britanniques, qui propose déjà 10 500 emplois, s'est imposé comme l'une des six industries de production prioritaires. Dans le même temps, la stratégie de la batterie britannique souligne que la construction de GigaFebriken pour les batteries lithium-ion et la proximité spatiale de l'infrastructure de recyclage à ces usines sont essentielles afin d'assurer la future offre de matières premières critiques.

Vue future du cyclisme de batterie

mais le sujet du recyclage n'est pas seulement important au Royaume-Uni. L'industrie automobile allemande a également reconnu que l'électromobilité doit être considérée avec holistiquement, comme vda notes. Le concept "Design for Sustainability" poursuit l'objectif de prolonger la durée de vie des batteries de traction avant d'être ajoutés au processus de recyclage. L'état des retourneurs est vérifié par des sociétés certifiées pour garantir la meilleure utilisation de la batterie, que ce soit dans sa forme d'origine, en tant que batterie d'occasion ou dans le concept Second Life.

Les défis sont formidables, en particulier les aspects économiques du cyclisme des batteries. Afin de contrecarrer cela, le gouvernement britannique vise un investissement de 2 milliards de livres sterling d'ici 2030 afin de promouvoir la recherche et le développement dans le domaine des véhicules et batteries sans émission. La concurrence entre les entreprises est également inspirée par le financement tel que les 11 millions de livres sterling du Faraday Battery Challenge, qui prend en charge les technologies pour améliorer la puissance de la batterie.

avec prévoyance et engagement, la Grande-Bretagne et le Japon peuvent servir de plan pour un avenir durable. Les synergies de la technologie des batteries pourraient non seulement conduire à la création d'emplois, mais également contribuer à un équilibre écologique à long terme. La création d'une économie circulaire intérieure sera donc non seulement nécessaire, mais aussi une grande entreprise pour les entreprises qui se concentrent maintenant sur le feu et la flamme pour un avenir vert.