Grã -Bretanha e Japão: Revolução no ciclismo de bateria para veículos elétricos!

Grã -Bretanha e Japão: Revolução no ciclismo de bateria para veículos elétricos!

Wolverhampton, Großbritannien - Em um mundo que está cada vez mais relacionado à sustentabilidade, a Grã -Bretanha e o Japão estão desempenhando um papel central. Ambos os países estabeleceram o objetivo de promover veículos livres de emissões e trabalhar de mãos dadas para atingir as emissões líquidas zero até 2050. Durante uma reunião recente, foi confirmada a importância da cooperação internacional no desenvolvimento de tecnologias de bateria e a criação de cadeias de suprimentos sustentáveis. )

dr. Christian Marston, COO de Altilium, enfatiza a importância das parcerias com empresas como Marubeni e Mazuho. Essas empresas não apenas impulsionam a força inovadora britânica, mas também investem de maneira direcionada nas tecnologias verdes. O Japão poderia ser um investidor valioso para o Reino Unido, pois já investiu mais de £ 86 bilhões no país e ocorreu um comércio bilateral de 31 libras em 2024.

Dirija o ciclismo da bateria

Um tópico central nesta parceria é a reciclagem de baterias de veículos elétricos. A estratégia de bateria britânica publicada pelo Departamento de Negócios e Comércio deixa claro que a recuperação e a reciclagem das baterias existentes desempenham um papel fundamental. De acordo com Resource.co , espera-se que 16.500 toneladas de bateria sejam processadas até 2028, por que a cota pode aumentar a cerca de 150.000. As tecnologias utilizadas no contexto do processo de reciclagem de ecocatode da Altilium são inovadoras porque podem recuperar mais de 95 % dos metais do cátodo do desperdício de bateria de EV e com até 74 % de emissões de gases de efeito estufa mais baixas do que o material quebrado convencionalmente.

O setor de baterias britânico, que já oferece 10.500 empregos, estabeleceu -se como uma das seis indústrias prioritárias de produção. Ao mesmo tempo, a estratégia de bateria do Reino Unido aponta que a construção de gigafebriken para baterias de íons de lítio e a proximidade espacial da infraestrutura de reciclagem a essas fábricas são essenciais para garantir o fornecimento futuro de matérias-primas críticas.

Vista futura do ciclismo da bateria

Mas o tema da reciclagem não é apenas importante no Reino Unido. A indústria automotiva alemã também reconheceu que a eletromobilidade deve ser considerada holisticamente, como vda- O conceito "Design for Sustainability" busca o objetivo de prolongar a vida útil das baterias de tração antes de serem adicionadas ao processo de reciclagem. A condição dos retornadores é verificada por empresas certificadas para garantir o melhor uso da bateria, seja em sua forma original, como uma bateria usada ou no conceito da Second Life.

Os desafios são ótimos, especialmente os aspectos econômicos do ciclismo de bateria. Para neutralizar isso, o governo britânico pretende um investimento de £ 2 bilhões até 2030, a fim de promover pesquisas e desenvolvimento no campo de veículos e baterias sem emissão. A concorrência entre empresas também é inspirada em financiamento, como os 11 milhões de libras do Faraday Battery Challenge, que suporta tecnologias para melhorar a energia da bateria.

Com previsão e comprometimento, a Grã -Bretanha e o Japão podem servir como um plano para um futuro sustentável. As sinergias na tecnologia de bateria não só podem levar à criação de empregos, mas também contribuem para um equilíbrio ecológico de longo prazo. A criação de uma economia circular doméstica não apenas será necessária, mas também um grande negócio para as empresas que agora estão se concentrando em ser um incêndio e uma chama para um futuro verde.

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OrtWolverhampton, Großbritannien
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