Marea Britanie și Japonia: Revoluția în ciclismul cu baterii pentru vehicule electrice!

Marea Britanie și Japonia: Revoluția în ciclismul cu baterii pentru vehicule electrice!

Wolverhampton, Großbritannien - Într -o lume care se referă din ce în ce mai mult la sustenabilitate, Marea Britanie și Japonia joacă un rol central. Ambele țări și-au stabilit obiectivul de a promova vehicule fără em și de a lucra mână în mână pentru a ajunge la emisiile nete zero până în 2050. În cadrul unei întâlniri recente, a fost confirmată importanța cooperării internaționale în dezvoltarea ulterioară a tehnologiilor de baterii și crearea de lanțuri de aprovizionare durabile. Revista de energie regenerabilă relatează că această cooperare este crucială pentru creșterea economică și crearea de locuri de muncă calificate în regiune.

Un subiect central în acest parteneriat este reciclarea bateriilor vehiculelor electrice. Strategia britanică a bateriei publicată de Departamentul pentru afaceri și comerț face clar că recuperarea și reciclarea bateriilor existente joacă un rol cheie. Conform Resource.co , se preconizează că 16.500 de tone de baterii vor fi procesate până în 2028, prin care cota ar putea crește la aproximativ 150.000 de tons. Tehnologiile utilizate în contextul procesului de reciclare a ecocatodelor Altilium sunt inovatoare, deoarece pot recupera peste 95 % din metalele catodice din deșeurile de baterii EV și au până la 74 % emisii de gaze cu efect de seră mai mici decât materialul rupt convențional.

Sectorul britanicului britanic, care oferă deja 10.500 de locuri de muncă, s -a stabilit ca una dintre cele șase industrii de producție prioritară. În același timp, strategia de baterii din Marea Britanie subliniază că construcția Gigafebriken pentru bateriile cu litiu-ion și apropierea spațială a infrastructurii de reciclare a acestor fabrici sunt esențiale pentru a asigura furnizarea viitoare de materii prime critice.

Vizualizarea viitoare a ciclismului bateriei

Dar subiectul reciclării nu este important doar în Regatul Unit. Industria auto germană a recunoscut, de asemenea, că electromobilitatea trebuie considerată în mod holistic, ca vda note. Conceptul „Proiectare pentru sustenabilitate” urmărește obiectivul de a extinde durata de viață a bateriilor de tracțiune înainte de a fi adăugate la procesul de reciclare. Starea returnatorilor este verificată de companii certificate pentru a garanta cea mai bună utilizare a bateriei, fie că este în forma sa originală, ca o baterie folosită sau în conceptul de a doua viață.

Provocările sunt grozave, în special aspectele economice ale ciclismului bateriei. Pentru a contracara acest lucru, guvernul britanic urmărește o investiție de 2 miliarde de lire sterline până în 2030 pentru a promova cercetarea și dezvoltarea în domeniul vehiculelor și bateriilor fără emisii. Concurența dintre companii este, de asemenea, inspirată de finanțare, cum ar fi 11 milioane de lire sterline din Faraday Battery Challenge, care acceptă tehnologii pentru îmbunătățirea energiei bateriei.

cu perspectivă și angajament, Marea Britanie și Japonia pot servi drept model pentru un viitor durabil. Sinergiile tehnologiei bateriei nu au putut duce doar la crearea de locuri de muncă, dar și la un echilibru ecologic pe termen lung. Prin urmare, crearea unei economii circulare interne nu va fi doar necesară, ci și o afacere mare pentru companiile care se concentrează acum pe a fi un incendiu și flacără pentru un viitor verde.