La voie de la Chine vers la révolution des véhicules autonomes: progrès et défis!

La voie de la Chine vers la révolution des véhicules autonomes: progrès et défis!

Changchun, Jilin, China - Dans le monde automobile d'aujourd'hui, vous pouvez clairement le sentir: les technologies intelligentes arrivent et la Chine est au sommet de cette révolution. Le 15 juillet, Zhang Yongwei, le secrétaire général de China EV 100, a pris la parole lors d'une réunion de l'industrie à Changchun au sujet des progrès remarquables du pays dans l'intelligence automobile. Selon China Daily Faire le marché.

Mais ce n'est pas suffisant. La Chine est confrontée au défi d'accélérer les percées dans le développement des écosystèmes afin d'assurer un rôle de premier plan dans des domaines d'application importants. Un aperçu du marché mondial montre que la structure des coûts a considérablement changé; Les pièces mécaniques représentent désormais moins de 50% des coûts, tandis que les composants électroniques dominent de plus en plus. Pour les consommateurs, cela signifie qu'ils sont particulièrement intéressés par les coûts et les fonctions intelligentes - plus de la moitié d'entre elles peuvent être influencées par leurs décisions d'achat.

L'avenir de la conduite autonome

La conduite autonome est un sujet central du développement des véhicules chinois. Selon mckinsey se développera dans les années à venir. Réglementation et technologie. La stratégie vers les niveaux 3 et 4 de l'autonomie est déjà en cours, et d'ici 2025, il y a des solutions claires qui lancent des véhicules L3 en grand nombre et des véhicules L4 dans des scénarios spécifiques.

Les consommateurs en Chine montrent un niveau élevé d'acceptation envers les véhicules autonomes et sont prêts à payer ces technologies. Dans des villes comme Pékin et Shanghai, les premiers Robo Taxis ont déjà commencé leur opération de test et sont très populaires. Le gouvernement local promeut activement de tels projets et garantit que l'industrie de la conduite autonome de la Chine reste compétitive internationale.

Développements et défis technologiques

Malgré les progrès, il y a des défis, en particulier dans la production de puces et les systèmes d'exploitation. Gu Jianmin, CTO de Valeo China, met l'accent sur l'importance croissante des systèmes d'infodivertissement, tandis que Zhou Shiying de la FAW indique les difficultés qui résultent de l'intégration matérielle logicielle toujours séparée. Des entreprises telles que Huawei et DeepRouten.ai en tant que partenaire de constructeurs automobiles sont également de plus en plus mises au premier plan, un développement considéré comme la caractéristique de l'innovation du secteur chinois.

Les produits d'aujourd'hui ne sont plus les véhicules d'hier. Le constructeur automobile chinois doit fixer des priorités stratégiques afin de ne pas perdre de connexion dans la course afin de faire la valeur ajoutée de la conduite autonome. Cela signifie que les OEM (fabricant d'équipements d'origine) doivent se positionner rapidement afin de pouvoir prendre les prochaines étapes du développement des véhicules.

Les prévisions sont optimistes: Zhang Yongwei voit un grand potentiel pour atteindre les prochains niveaux de développement dans l'IA dans l'industrie automobile. Les consommateurs sont très intéressés par les nouvelles possibilités qui surviennent dans le domaine de la conduite autonome. Et une chose est claire: la compétition pour les talents et la supériorité technologique sera décisive dans les années à venir.

L'industrie automobile chinoise a le potentiel de changer de manière durable le marché mondial - et tous les signes sont sur le vert. Le cours d'une nouvelle ère de conduite est déterminé, et la volonté des consommateurs et le soutien du gouvernement jouent un rôle clé dans la mise en œuvre de cette vision en réalité.