Droga Chin do autonomicznej rewolucji pojazdów: postęp i wyzwania!

Droga Chin do autonomicznej rewolucji pojazdów: postęp i wyzwania!

Changchun, Jilin, China - W dzisiejszym świecie motoryzacyjnym możesz to wyraźnie poczuć: nadchodzą inteligentne technologie, a Chiny znajdują się na szczycie tej rewolucji. 15 lipca Zhang Yongwei, sekretarz generalny China EV 100, przemawiał na spotkaniu branżowym w Changchun na temat niezwykłego postępu kraju w wywiadu motoryzacyjnym. Według China Daily Make na rynek.

Ale to nie wystarczy. Chiny stoją przed wyzwaniem przyspieszenia przełomów w rozwoju ekosystemów w celu zapewnienia wiodącej roli w ważnych obszarach zastosowań. Spojrzenie na globalny rynek pokazuje, że struktura kosztów znacznie się zmieniła; Części mechaniczne są obecnie mniejsze niż 50 procent kosztów, podczas gdy elementy elektroniczne są coraz bardziej dominujące. W przypadku konsumentów oznacza to, że są oni szczególnie zainteresowani kosztami i inteligentnymi funkcjami - na ponad połowę z nich może wpływać ich decyzje zakupu.

Przyszłość autonomicznej jazdy

Autonomiczna jazda jest centralnym tematem w rozwoju pojazdów w Chinach. Według mckinsey wzrośnie w nadchodzących latach. Regulacja i technologia. Strategia na poziomie 3 i 4 autonomii jest już w toku, a do 2025 r. Mówi się, że istnieją jasne rozwiązania, które wprowadzają pojazdy L3 w dużych liczbach i pojazdach L4 w określonych scenariuszach.

Rozwój technologiczny i wyzwania

Pomimo postępów istnieją wyzwania, szczególnie w produkcji chipów i systemach operacyjnych. Gu Jianmin, CTO z Valeo China, podkreśla rosnące znaczenie systemów informacyjno -rozrywkowych, podczas gdy Zhou Shiying z FAW wskazuje na trudności wynikające z wciąż niewystarczająco oddzielnej integracji sprzętowej oprogramowania. Firmy takie jak Huawei i Deeprouten.ai jako partner producentów motoryzacyjnych są również coraz częściej umieszczane na pierwszym planie, rozwój, który jest postrzegany jako funkcja innowacji chińskiego sektora.

Dzisiejsze produkty nie są już wczorajsze pojazdy. Chiński producent samochodów musi ustalić strategiczne priorytety, aby nie tracić połączenia w wyścigu, aby uzyskać wartość dodaną autonomicznej jazdy. Oznacza to, że producenci OEM (producent oryginalnego sprzętu) muszą się szybko ustawić, aby móc podjąć kolejne kroki w rozwoju pojazdu.

Prognozy są optymistyczne: Zhang Yongwei uważa ogromny potencjał do osiągnięcia kolejnego poziomu rozwoju w sztucznej inteligencji w branży motoryzacyjnej. Konsumenci są bardzo zainteresowani nowymi możliwościami powstającymi w dziedzinie autonomicznej jazdy. I jedno jest jasne: konkurencja o talent i wyższość technologiczną będzie decydująca w nadchodzących latach.

Chiński przemysł motoryzacyjny może potencjalnie zmienić globalny rynek w sposób zrównoważony - a wszystkie znaki są na zielono. Ustalono kurs nowej ery jazdy, a gotowość konsumentów i wsparcie rządu odgrywają kluczową rolę we wdrażaniu tej wizji w rzeczywistości.