München a jövőbe fektet be: A Filics 13,5 millió eurót fog biztosítani!

München a jövőbe fektet be: A Filics 13,5 millió eurót fog biztosítani!
München, Deutschland - A digitális korban már nincs olyan kérdés, amelyet a robotika és az automatizálás a logisztikában határoz meg a jövőben. Ma megvizsgáljuk a müncheni Filics céget, amely újabb lépést tesz a jövő felé, egy lenyűgöző pénzügyi fordulóval, 13,5 millió euró. A cél? Az innovatív robotika platformjának továbbfejlesztése, amelyet már használnak olyan teszt ügyfelek számára, mint a Bosch és a DHL.
A 2019 -ben alapítottFilics a lapos szállítási robotok fejlesztésére specializálódott, amelyek autonóm és rugalmasak, hogy akár 1,2 tonnaig terjedjenek. Ezek a robotok nemcsak hatékonyan működnek, hanem úgy tervezték, hogy optimalizálják a komplex logisztikai folyamatokat különböző környezetekben. A vállalat technológiája 2021 óta több szakaszban fejlődött ki, amelyet olyan jól ismert befektetők támogatnak, mint például az Amazon Ipari Innovációs Alap és a Bajorország Capital, valamint olyan tapasztalt üzleti angyalok, mint Andrei Danescu és Helmut Schmid, akik hisznek a filikák potenciáljában. [Az EU Startups jelentése szerint ...] (https://www.eu-startups.com/2025/07/german-robotics-kompany-filics-e13-5-million-to- és-roll-oT-its-roboticsplatform/)
A filika egység: Innováció az akkori impulzuson
A társaság zászlóshajója, a Filics egység, új szabványokat állít be az intralogisztikában. Két olyan om -idirectiális robotból áll, amelyeket kifejezetten az euró raklapok és az euró rácsdobozok szállítására fejlesztettek ki. Kompakt kialakításuknak köszönhetően ezek a robotok a raklapok alá illeszkednek, és így keskeny szobákon keresztül manőverezhetnek, ami számos előnyt jelent, különösen a modern raktárakban. Az IFOY jelentések a filics egységről.
A filics egység előnyei lenyűgözőek. Jelentősen csökkenti a szállítási helyigényt, a manővereket kiküszöbölik, és az automatizált szállítás értékes időt takarít meg. Az olyan igényes alkalmazások, mint például az erősen tömörített padlóblokkok tárolása, lehetséges. Ez a hatékonyság nemcsak a vállalatok számára, hanem a környezet számára is előnyös, az erőforrások óvatosabb felhasználásával is.
A logisztika aktuális kihívásai
A logisztikai ipar jelenleg óriási kihívásokkal néz szembe. A globális válságok, mint például a Covid-19 és a geopolitikai feszültségek, megerősítették a rugalmas és rugalmas logisztikai megközelítés szükségességét. A növekvő automatizálás ellenére a kézi folyamatok aránya az intralogisztikában továbbra is magas. A vállalatok megpróbálják elvégezni a szükséges kiigazításokat olyan innovatív megoldásokon keresztül, mint a filikák. Végül is a logisztikai hatékonyság döntő versenytényező a mai világban, és az automatizálásnak tekintik a kulcsot. [A Logistra hangsúlyozza az új követelményeket] (https://logistra.de/news/nfz-fuhrpark-lagerlogistik-intralogistik-automation-automation-interalogistics-novative-robotics-sheep-flexibilis-és hatékony-processziós láncok-448981.html).
A logisztika automatizálási megoldásainak piaci növekedése tagadhatatlan. Az előrejelzések azt mutatják, hogy az autonóm mobil robotok (AMR) európai piaca 2021 -ben 885 millió USD -ről 2028 -ra növekszik 3,7 milliárdra. Mindez azt sugallja, hogy az olyan vállalatok, mint a Filics, a megfelelő szektorban cselekszenek a megfelelő pillanatban.
A Filics egység piaci elindításának 2025 végéig és más európai piacokba való belépés 2026 -ig történő belépésének elősegítése érdekében a filikák nemcsak megerősítik pozícióját, hanem forradalmasítják a raklapkezelést és így a teljes logisztikai iparágot is. Hosszú távon a vállalat arra törekszik, hogy tovább fejlessze a teherautók teljes autonóm be- és kirakodásának technológiáját, és mindegyik kevesebb, mint öt perc alatt. A jövő ígéretesnek tűnik!
Aautomatizálás a logisztikában már nem csupán technikai trükk, hanem szükségszerűség. A vállalatoknak gyorsan kell alkalmazkodniuk, hogy versenyképesek maradjanak. Bárki, aki innovatív megoldásokba fektet be, hamarosan betakarítja előrelátásának gyümölcseit.
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Quellen |