München investeert in de toekomst: Filics zal 13,5 miljoen euro beveiligen!

München investeert in de toekomst: Filics zal 13,5 miljoen euro beveiligen!
München, Deutschland - In het digitale tijdperk is er geen vraag meer dat robotica en automatisering in logistiek de toekomst bepalen. Vandaag kijken we naar de München -bedrijf Filics, die nog een stap in de richting van deze toekomst zet met een indrukwekkende financieringsronde van 13,5 miljoen euro. Het doel? De verdere ontwikkeling van uw innovatieve robotica -platform, dat al wordt gebruikt voor testklanten zoals Bosch en DHL.
Filics, opgericht in 2019, is gespecialiseerd in de ontwikkeling van vlakke transportrobots die autonoom en flexibel zijn om ladingen van maximaal 1,2 ton te verplaatsen. Deze robots werken niet alleen efficiënt, maar zijn ook ontworpen om complexe logistieke processen in verschillende omgevingen te optimaliseren. De technologie van het bedrijf heeft zich sinds 2021 in verschillende fasen ontwikkeld, ondersteund door goed bekende investeerders zoals het Amazon Industrial Innovation Fund en Bavaria Capital, evenals ervaren zakelijke engelen zoals Andrei Danescu en Helmut Schmid, die geloven in het potentieel van filiek. EU Startups meldt dat ...
De filie -eenheid: innovatie op de pols van die tijd
Het vlaggenschip van het bedrijf, de Filics -eenheid, stelt nieuwe normen vast in intralogistiek. Het bestaat uit twee omnidirectionele robots die speciaal zijn ontwikkeld voor het transport van euro -pallets en euro -roosterboxen. Dankzij hun compacte ontwerp passen deze robots onder de pallets en kunnen dus manoeuvreren door smalle kamers, wat veel voordelen biedt, vooral in moderne magazijnen. Ifoy rapporteert over de Filics Unit.
De voordelen van de Filics -eenheid zijn indrukwekkend. Het vermindert de ruimtevereiste voor transporten aanzienlijk, manoeuvres worden geëlimineerd en geautomatiseerde transporten besparen waardevolle tijd. Toepassingen zoals de sterk gecomprimeerde vloerblokopslag zijn dus mogelijk. Deze efficiëntie komt niet alleen bedrijven ten goede, maar ook voor het milieu door middelen zachter te gebruiken.
Huidige uitdagingen van logistiek
De logistieke industrie staat momenteel voor enorme uitdagingen. Wereldwijde crises zoals COVID-19 en geopolitieke spanningen hebben de behoefte aan een flexibele en veerkrachtige logistieke aanpak versterkt. Ondanks de toenemende automatisering is het aandeel van handmatige processen bij intralogistieken nog steeds hoog. Bedrijven proberen de nodige aanpassingen aan te brengen door innovatieve oplossingen zoals die van filieën. Logistieke efficiëntie is immers een beslissende concurrentiefactor in de wereld van vandaag en automatisering wordt als de sleutel beschouwd. [Logistra emphasizes the new requirements] (https://logistra.de/news/nfz-fuhrpark-lagerlogistik-intralogistik-automation-automation-interalogistics-novative-robotics-sheep-flexible-and-efficient-process chains-448981.html).
Marktgroei voor automatiseringsoplossingen in logistiek valt niet te ontkennen. Uit voorspellingen blijkt dat de Europese markt voor autonome mobiele robots (AMR) zou kunnen toenemen van USD 885 miljoen in 2021 tot 2028 tot meer dan 3,7 miljard. Dit alles suggereert dat bedrijven zoals Filics op het juiste moment in de juiste sector handelen.
Met verreiking van plannen om de marktlancering van de Filics Unit tegen het einde van 2025 te bevorderen en tegen 2026 andere Europese markten te betreden, zullen filics niet alleen zijn positie versterken, maar ook een revolutie teweeg in de palletafhandeling en dus de hele logistieke industrie. Op de lange termijn streeft het bedrijf ernaar de technologie verder te ontwikkelen voor volledig autonome laden en lossen van vrachtwagens- en allen in minder dan vijf minuten. De toekomst ziet er veelbelovend uit!
Automatisering in logistiek is niet langer alleen een technische gimmick, maar een noodzaak. Bedrijven moeten zich snel aanpassen om concurrerend te blijven. Iedereen die investeert in innovatieve oplossingen, zal binnenkort de vruchten van hun vooruitziende blik oogsten.
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Quellen |