Τα νέα ρομπότ κινητής τηλεφωνίας από το Stäubli επανάσταση στον κλάδο της εφοδιαστικής

Τα νέα ρομπότ κινητής τηλεφωνίας από το Stäubli επανάσταση στον κλάδο της εφοδιαστικής
München, Deutschland - Τι συναρπαστική μέρα για τη βιομηχανία! Στο Automatica 2025 στο Μόναχο
Αλλά αυτό δεν είναι όλα. Η Stäubli παρουσιάζει επίσης νέα συστήματα αλλαγής εργαλείων που στοχεύουν στην ελαχιστοποίηση των χρόνων παραγωγής. Τέσσερα συστήματα μικρού παιχνιδιού για φορτία μέχρι 55 kg και τρία μοντέλα μεσαίας εμβέλειας μέχρι 350 kg έρχονται στο παιχνίδι εδώ. Για τα βαρέων βαρών υπάρχει ακόμη και ένας παίκτης αλλαγής υψηλού παιχνιδιού για έως και 2,5 τόνους. Αυτή η ευελιξία επιτρέπει στις εταιρείες να βελτιστοποιούν τα υπάρχοντα συστήματα και να αντιδρούν αποτελεσματικά σε μικρά μεγέθη παρτίδων. Αλλά ποια είναι τα βασικά στοιχεία αυτών των τεχνολογιών; Σύμφωνα με το automation practice Ενώ οι FTs συχνά ακολουθούν στατικές διαδρομές και βασίζονται σε τεχνολογίες όπως σημάνσεις εδάφους και μαγνητικές λωρίδες, η AMR είναι εξοπλισμένη με προηγμένη τεχνολογία όπως το SLAM (ταυτόχρονη εντοπισμός και χαρτογράφηση) για να πλοηγηθεί δυναμικά. Η ίδια η Stäubli έχει θέσει τον στόχο να γίνει ένας από τους κορυφαίους συνεργάτες AGV (αυτοματοποιημένα οχήματα με καθοδηγούμενα) στον τομέα των μεγάλων ωφέλιμων φορτίων και προσφέρει μια σειρά από συμπαγείς πλατφόρμες AGV με εξαιρετικές επιδόσεις που έχουν εντυπωσιακές κινήσεις με εντυπωσιακή ακρίβεια τοποθέτησης 5 mm. Αυτό το καθιστά μια πρώτη επιλογή για εταιρείες εφοδιαστικής που πρέπει να μεταφέρουν μεγάλα φορτία μεταξύ 1,5 και 450 τόνων, όπως η stäubli party 'stefare. Συνολικά, μπορεί να δηλωθεί: Οι εξελίξεις του Stäubli έθεσαν νέα πρότυπα για την κινητή ρομποτική στη βιομηχανία. Μέσω του συνδυασμού ευέλικτων λύσεων μεταφοράς και καινοτόμων συστημάτων για ευελιξία στα υπάρχοντα συστήματα, η Stäubli έχει καλή ικανότητα όχι μόνο για να αντιμετωπίσει τις προκλήσεις του σημερινού τοπίου παραγωγής, αλλά και να τις διαμορφώσει ενεργά. Εάν αυτό δεν είναι μια συναρπαστική στιγμή για την τεχνολογία αυτοματισμού! συστήματα μεταφοράς χωρίς οδηγό και το μέλλον τους
Details | |
---|---|
Ort | München, Deutschland |
Quellen |