Steer-by-wire: ¡el futuro de la conducción ahora comienza en Friedrichshafen!

Steer-by-wire: ¡el futuro de la conducción ahora comienza en Friedrichshafen!

Friedrichshafen, Deutschland - El futuro de la tecnología automotriz está más cerca y se llama Steer-by-Wire. Esta tecnología innovadora, que es considerada por ZF en Friedrichshafen como la clave de los pasajeros del mañana, revoluciona cómo dirigimos nuestros vehículos. Debido a la transmisión digital de señales de dirección, la conexión mecánica entre el volante y el equipo de dirección es superfluo, un desarrollo que no solo abre nuevas opciones de diseño, sino que también mejora el comportamiento de seguridad y conducción. ZF [reportado] (https://vision-mobility.de/en/news/zf-chassis-tech ---why-by-wire-technology-prevail-385122.html) que conduce a las maniobras de conducción más precisas generadas por una actividad mecatrónica y cuesta la integración de las funciones de conducción autónomas.

Con esta tecnología, el volante permanece completamente desacoplado de las ruedas, lo que no solo abre la posibilidad de diseños inusuales de cabinas, sino que también ofrece una dinámica de conducción mejorada a través de condiciones de dirección ajustables individualmente. ZF ya ha recibido órdenes de conocidos fabricantes de automóviles como Mercedes-Benz, que allana el camino para la producción en serie de un vehículo de dirección en Europa desde 2026. El nuevo Nio ET9, que es el primer vehículo en serie con un sistema real por cable en el mercado chino. (https://www.nio.com/news/20250217001).

Nuevos estándares en la industria automotriz

El acuerdo entre NIO y ZF no es solo una asociación, sino un paso hacia una nueva era de desarrollo de vehículos. Con su chasis "Skyride", el NIO ET9 representa una rama de la industria que optimiza toda la experiencia de conducción. Gracias a la tecnología de dirección por cable, el ángulo de dirección se adapta dinámicamente a la velocidad. A bajas velocidades, el ángulo de dirección se reduce, lo que garantiza la máxima maniobrabilidad, mientras que la estabilidad aumenta a velocidades más altas. Esto no solo aumenta la comodidad, sino que también contribuye a la seguridad al eliminar las vibraciones y mejorar el control en caminos resbaladizos.

La tecnología contiene varios mecanismos de seguridad, incluido un sistema redundante que también garantiza la estabilidad de conducción en uno de los componentes. El sistema de retroalimentación de torque simula la sensación de dirección natural y respalda la retroalimentación de la calle, lo que juega un papel importante en la dinámica de conducción. Estos desarrollos se realizan en estrecha cooperación entre NIO y ZF, que coordinan sus estrategias de innovación para el mercado europeo.

Las ventajas de Steer-by-Wire

Las ventajas de la tecnología de dirección por cable se extienden más allá del mero manejo de los vehículos. Bosch enfatiza que la eliminación de la conexión mecánica no solo optimiza la dinámica de conducción, sino que también se pueden realizar nuevos conceptos interiores. Esto abre nuevas oportunidades para el diseño de diferentes funciones de vehículos que mejoran la comodidad y el amigo del usuario. La integración de los sistemas de freno y dirección en un sistema inteligente garantiza una experiencia de conducción completamente segura, independientemente de si se impulsa manual o automáticamente según Bosch.

En general, muestra que la dirección por cable no es solo una innovación técnica, sino también un paso crucial hacia la conducción autónoma y la movilidad sostenible. Con una variedad de patentes y desarrollos, está claro que tanto NIO como ZF y Bosch están apasionados por un futuro de conducción, que está formado por precisión, seguridad y una experiencia de manejo completamente nueva.

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OrtFriedrichshafen, Deutschland
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