Ohjausjohto: Ajojen tulevaisuus alkaa nyt Friedrichshafenissa!
Ohjausjohto: Ajojen tulevaisuus alkaa nyt Friedrichshafenissa!
Friedrichshafen, Deutschland - Autoteollisuustekniikan tulevaisuus on lähempänä ja sitä kutsutaan ohjausjohdoksi. Tämä innovatiivinen tekniikka, jota ZF pitää Friedrichshafenissa huomisen matkustaja -autojen avaimena, mullistaa kuinka ohjaamme ajoneuvojamme. Ohjaussignaalien digitaalisen siirron vuoksi ohjauspyörän ja ohjausvälineiden välinen mekaaninen yhteys on tarpeeton - kehitys, joka ei vain avaa uusia suunnitteluvaihtoehtoja, vaan myös parantaa turvallisuus- ja ajokäyttäytymistä. ZF [Raportoi] (https://vision-mobility.de/en/news/zf chassis-tech--- why-by-by-wire-teknology-prevail-385122.html), joka johtaa tarkempiin ajo-ajonajotoimintojen tuottamiin ajoneuvojen toimintaan.
Tämän tekniikan avulla ohjauspyörä pysyy täysin irrotettuna pyörien perusteella, mikä ei vain avaa epätavallisten ohjaamon mallien mahdollisuutta, vaan tarjoaa myös parannettua ajodynamiikkaa yksilöllisesti säädettävien ohjausolosuhteiden avulla. ZF on jo saanut tilauksia tunnetuilta autovalmistajilta, kuten Mercedes-Benziltä, joka tasoittaa tietä sarjan tuotantoon Euroopassa vuodesta 2026 lähtien. Uusi NIO ET9, joka on ensimmäinen sarjan ajoneuvo, jolla on todellinen ohjausjohtojärjestelmä Kiinan markkinoilla, on myös Pioneer Ramp [NIO: n mukaan]. (https://www.nio.com/news/20250217001).Uudet autoteollisuuden standardit
NIO: n ja ZF: n välinen sopimus ei ole vain kumppanuus, vaan askel ajoneuvojen kehittämisen uuteen aikakauteen. "Skyride" -alustansa kanssa NIO ET9 edustaa teollisuushaaraa, joka optimoi koko ajokokemuksen. Ohjaustekniikan ansiosta ohjauskulma mukautuu dynaamisesti nopeuteen. Pienellä nopeudella ohjauskulma vähenee, mikä takaa maksimaalisen ohjattavuuden, kun taas stabiilisuus kasvaa suuremmilla nopeuksilla. Tämä ei vain lisää mukavuutta, vaan myös myötävaikuttaa turvallisuuteen poistamalla värähtelyt ja parantamalla liukkaita teitä.
Teknologia sisältää useita turvamekanismeja, mukaan lukien tarpeeton järjestelmä, joka varmistaa myös ajonvakauden yhdessä komponenteissa. Vääntömomentin palautejärjestelmä simuloi luonnollista ohjaustuntoa ja tukee kadun palautetta, jolla on tärkeä rooli dynamiikan ajamisessa. Nämä kehitykset tehdään NIO: n ja ZF: n välisessä yhteistyössä, joka koordinoi heidän innovaatiostrategioitaan Euroopan markkinoille.
Ohjausjohto
Ohjaustekniikan edut ulottuvat pelkän ajoneuvojen käsittelyn ulkopuolelle. Bosch korostaa, että mekaanisen yhteyden poistaminen ei vain optimoi ajodynamiikkaa, vaan myös uusia sisustuskonsepteja voidaan toteuttaa. Tämä avaa uusia mahdollisuuksia suunnitella erilaisia ajoneuvojen toimintoja, jotka parantavat mukavuutta ja käyttäjäystävällisyyttä. Jarru- ja ohjausjärjestelmien integrointi älykkääseen järjestelmään varmistaa täysin turvallisen ajokokemuksen riippumatta siitä, ohjataanko sitä manuaalisesti vai automaattisesti Boschin mukaan.
Kaiken kaikkiaan se osoittaa, että ohjausjohto ei ole vain tekninen innovaatio, vaan myös tärkeä askel kohti autonomista ajamista ja kestävää liikkuvuutta. Erilaisten patenttien ja kehityksen avulla on selvää, että sekä NIO että ZF että Bosch ovat intohimoisia ajamis tulevaisuuteen, jota muokkaavat tarkkuus, turvallisuus ja täysin uusi ajokokemus.
Details | |
---|---|
Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)