Steer-by-Wire: Fremtiden for kjøring begynner nå i Friedrichshafen!

Steer-by-Wire: Fremtiden for kjøring begynner nå i Friedrichshafen!

Friedrichshafen, Deutschland - Fremtiden for bilteknologi er nærmere, og det kalles styring av ledninger. Denne innovative teknologien, som er betraktet av ZF i Friedrichshafen som nøkkelen til morgendagens passasjerbiler, revolusjonerer hvordan vi dirigerer kjøretøyene våre. På grunn av digital overføring av styresignaler, er den mekaniske forbindelsen mellom rattet og styringsutstyret overflødig - en utvikling som ikke bare åpner for nye designalternativer, men også forbedrer sikkerhet og kjøreatferd. ZF [rapportert] (https://vision-mobility.de/no/news/zf-chassis-tech ---why-by-wire-technology-prevail-385122.html) som fører til den mer presise kjøremanken som genereres av en mekanisk aktivitet og en Aktiver integrasjonen av autonome-manøvrering.

Nye standarder i bilindustrien

Avtalen mellom NIO og ZF er ikke bare et partnerskap, men et skritt inn i en ny epoke med kjøretøyutvikling. Med sitt "Skyride" -chassis representerer NIO ET9 en gren av industrien som optimaliserer hele kjøreopplevelsen. Takket være styring av styringsteknologi tilpasser styringsvinkelen seg dynamisk til hastigheten. Ved lave hastigheter reduseres styringsvinkelen, noe som garanterer maksimal manøvrerbarhet, mens stabiliteten økes med høyere hastigheter. Dette øker ikke bare komforten, men bidrar også til sikkerhet ved å eliminere vibrasjoner og forbedre kontrollen på glatte veier.

Teknologien inneholder flere sikkerhetsmekanismer, inkludert et overflødig system som også sikrer kjørestabilitet i en av komponentene. Moment -tilbakemeldingssystemet simulerer den naturlige styringsfølelsen og støtter gate -tilbakemeldingene, som spiller en viktig rolle i å drive dynamikk. Denne utviklingen gjøres i nært samarbeid mellom NIO og ZF, som koordinerer deres innovasjonsstrategier for det europeiske markedet.

Fordelene med styring av ledninger

Fordelene med styring av styring strekker seg utover bare håndtering av kjøretøyer. Bosch understreker at eliminering av den mekaniske forbindelsen ikke bare optimaliserer kjøredynamikken, men også nye interiørkonsepter kan realiseres. Dette åpner for nye muligheter for utforming av forskjellige kjøretøyfunksjoner som forbedrer komfort og brukervennlighet. Integrasjonen av brems- og styringssystemer i et intelligent system sikrer en helt trygg kjøreopplevelse, uavhengig av om det er drevet manuelt eller automatisk ifølge Bosch.

Totalt sett viser det at styring-for-tråd ikke bare er en teknisk innovasjon, men også et avgjørende skritt mot autonom kjøring og bærekraftig mobilitet. Med en rekke patenter og utviklinger er det tydelig at både NIO og ZF og Bosch brenner for en fremtid med kjøring, som er formet av presisjon, sikkerhet og en helt ny kjøreopplevelse.