Steer-by-Wire: Viitorul conducerii începe acum în Friedrichshafen!
Steer-by-Wire: Viitorul conducerii începe acum în Friedrichshafen!
Friedrichshafen, Deutschland - Viitorul tehnologiei auto este mai aproape și se numește Steer-by-Wire. Această tehnologie inovatoare, care este considerată de ZF în Friedrichshafen ca fiind cheia mașinilor de pasageri de mâine, revoluționează modul în care ne direcționăm vehiculele. Datorită transmiterii digitale a semnalelor de direcție, conexiunea mecanică dintre volan și echipamentul de direcție este de prisos - o dezvoltare care nu numai că deschide noi opțiuni de proiectare, dar îmbunătățește și siguranța și comportamentul de conducere. ZF raportat care duce la manevrele de conducere mai precise generate de o activitate mecatronic și să permită integrarea funcțiilor conducătoare autonome.
Cu această tehnologie, volanul rămâne complet decuplat de roți, care nu numai că deschide posibilitatea unor proiecte neobișnuite de cockpit, dar oferă și dinamici de conducere îmbunătățite prin condiții de direcție reglabile individual. ZF a primit deja comenzi de la cunoscuți producători de automobile, cum ar fi Mercedes-Benz, care deschide calea pentru producția de serie a unui vehicul Steer-By-Wire în Europa din 2026. Noul NIO ET9, care este primul vehicul din seria cu un sistem real de direcție pe fir de pe piața chineză, este, de asemenea, în rampa pioneer conform NIO.noi standarde în industria auto
Acordul dintre NIO și ZF nu este doar un parteneriat, ci un pas într -o nouă eră a dezvoltării vehiculelor. Cu șasiul său „Skyride”, NIO ET9 reprezintă o ramură a industriei care optimizează întreaga experiență de conducere. Datorită tehnologiei Steer-By-Wire, unghiul de direcție se adaptează dinamic la viteză. La viteze mici, unghiul de direcție este redus, ceea ce garantează o manevrabilitate maximă, în timp ce stabilitatea este crescută la viteze mai mari. Acest lucru nu numai că crește confortul, dar contribuie și la securitate prin eliminarea vibrațiilor și îmbunătățirea controlului pe drumurile alunecoase.
Tehnologia conține mai multe mecanisme de securitate, inclusiv un sistem redundant care asigură, de asemenea, stabilitatea de a conduce la una dintre componente. Sistemul de feedback de cuplu simulează sentimentul natural de direcție și susține feedback -ul străzii, care joacă un rol important în dinamica de conducere. Aceste evoluții sunt făcute în strânsă cooperare între NIO și ZF, care coordonează strategiile de inovare pentru piața europeană.
Avantajele direcției cu fir
Avantajele tehnologiei Steer-By-Wire se extind dincolo de simpla manipulare a vehiculelor. Bosch subliniază că eliminarea conexiunii mecanice nu numai că optimizează dinamica de conducere, dar și noi concepte interioare pot fi realizate. Aceasta deschide noi oportunități pentru proiectarea diferitelor funcții ale vehiculului care îmbunătățesc confortul și prietenia utilizatorului. Integrarea sistemelor de frână și direcție într-un sistem inteligent asigură o experiență de conducere complet sigură, indiferent dacă este condusă manual sau automat conform Bosch.
În general, arată că Steer-by-Wire nu este doar o inovație tehnică, ci și un pas crucial către o conducere autonomă și o mobilitate durabilă. Cu o varietate de brevete și evoluții, este clar că atât NIO, cât și ZF cât și Bosch sunt pasionați de un viitor de conducere, care este modelat de precizie, securitate și o experiență de conducere complet nouă.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)