Steer-by-Wire: Budúcnosť jazdy teraz začína vo Friedrichshafen!
Steer-by-Wire: Budúcnosť jazdy teraz začína vo Friedrichshafen!
Friedrichshafen, Deutschland - Budúcnosť automobilovej technológie je bližšia a nazýva sa Steer-by-Wire. Táto inovatívna technológia, ktorú ZF považuje vo Friedrichshafene, považuje za kľúč k zajtrajisku o osobných automobiloch zajtrajška, spôsob, akým riadime naše vozidlá. V dôsledku digitálneho prenosu signálov riadenia je mechanické spojenie medzi volantom a riadiacim zariadením zbytočné - vývoj, ktorý nielen otvára nové možnosti dizajnu, ale tiež zlepšuje bezpečnosť a správanie pri jazde. ZF hlásené, ktorá vedie k presnejším manévrom hnacím motorom generovaným mechatronickou aktivitou a umožňuje integráciu autonómnych jazdných funkcií.
Vďaka tejto technológii zostáva volant úplne oddelený od kolies, čo nielenže otvára možnosť neobvyklých vzorov kokpitu, ale tiež ponúka vylepšenú dynamiku jazdy prostredníctvom individuálne nastaviteľných podmienok riadenia. ZF už získala objednávky od známych výrobcov automobilov, ako je Mercedes-Benz, ktorý vydláždi pôdu pre sériu výroby vozidla v Steer-by-Wire v Európe z roku 2026. Nový NIO ET9, ktorý je vozidlom prvej série so skutočným systémom riadenia na čínskom trhu, je tiež v Pioneer RAMP podľa NIO.Nové štandardy v automobilovom priemysle
Dohoda medzi NIO a ZF nie je iba partnerstvom, ale krokom do novej éry rozvoja vozidiel. Vďaka svojmu podvozku „Skyride“ predstavuje NIO ET9 odvetvie priemyslu, ktorá optimalizuje celý zážitok z jazdy. Vďaka technológii riadenia riadenia sa uhol riadenia dynamicky prispôsobuje rýchlosti. Pri nízkych rýchlostiach sa zníži uhol riadenia, čo zaručuje maximálnu manévrovateľnosť, zatiaľ čo stabilita sa zvyšuje pri vyšších rýchlostiach. To nielen zvyšuje pohodlie, ale tiež prispieva k bezpečnosti odstránením vibrácií a zlepšením kontroly na klzkých cestách.
Táto technológia obsahuje niekoľko bezpečnostných mechanizmov vrátane redundantného systému, ktorý tiež zaisťuje stabilitu riadenia v jednej z komponentov. Systém spätnej väzby krútiaceho krútiaceho momentu simuluje prirodzený pocit riadenia a podporuje spätnú väzbu na ulici, ktorá zohráva dôležitú úlohu pri riadení dynamiky. Tento vývoj sa uskutočňuje v úzkej spolupráci medzi NIO a ZF, ktoré koordinujú ich inovačné stratégie pre európsky trh.
Výhody riadenia
Výhody technológie riadeného vodiča presahujú samotnú manipuláciu s vozidlami. Bosch zdôrazňuje, že odstránenie mechanického spojenia nielen optimalizuje dynamiku riadenia, ale je možné realizovať aj nové koncepty interiéru. Tým sa otvára nové príležitosti pre návrh rôznych funkcií vozidla, ktoré zlepšujú pohodlie a príjemnosť používateľov. Integrácia brzdových a riadiacich systémov v inteligentnom systéme zaisťuje úplne bezpečný zážitok z jazdy, bez ohľadu na to, či je riadený manuálne alebo automaticky podľa Bosch.
Celkovo ukazuje, že Steer-by-Wire nie je len technická inovácia, ale aj zásadný krok k autonómnej jazde a udržateľnej mobilite. S rôznymi patentmi a vývojom je zrejmé, že NIO aj ZF aj Bosch sú nadšení z budúcnosti jazdy, ktorá je formovaná presnosťou, bezpečnosťou a úplne novým zážitkom z jazdy.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)