SEEN-BY-WIRE: Prihodnost vožnje se zdaj začne v Friedrichshafen!
SEEN-BY-WIRE: Prihodnost vožnje se zdaj začne v Friedrichshafen!
Friedrichshafen, Deutschland - Prihodnost avtomobilske tehnologije je bližja in se imenuje voditelja. Ta inovativna tehnologija, ki jo ZF v Friedrichshafen ocenjuje kot ključ do potniških avtomobilov jutri, revolucionira, kako usmerjamo svoja vozila. Zaradi digitalnega prenosa volanskih signalov je mehanska povezava med volanom in volanskim prestavo odvečna - razvoj, ki ne odpira le novih možnosti oblikovanja, ampak tudi izboljša varnost in gonilno vedenje. Zf poroča, ki vodi do natančnejših voženj, ki nastanejo z avtonomno vozniško funkcijo.
S to tehnologijo ostane volanski obroč popolnoma ločen s koles, kar ne samo odpira možnost nenavadnih modelov v pilotski kabini, ampak tudi nudi izboljšano vozno dinamiko s posameznimi nastavljivimi pogoji krmiljenja. ZF je že prejel naročila znanih avtomobilskih proizvajalcev, kot je Mercedes-Benz, ki od leta 2026 utira pot seriji proizvodnje vozila v Evropi v Evropi. Novo Nio ET9, ki je prvo serijo vozilo z resničnim sistemom krmiljenja na kitajskem trgu, je tudi na pionirjevi klančici po Nio.Novi standardi v avtomobilski industriji
Sporazum med Nio in ZF ni le partnerstvo, ampak korak v novo obdobje razvoja vozil. NIO ET9 s svojim "Skyride" podvozjem predstavlja vejo industrije, ki optimizira celotno vozniško izkušnjo. Zahvaljujoč tehnologiji krmiljenja po žici se kota krmiljenja dinamično prilagaja hitrosti. Pri nizkih hitrostih se zmanjša kot krmilni kot, kar zagotavlja največjo manevriranje, medtem ko se stabilnost poveča pri večji hitrosti. To ne samo poveča udobje, ampak tudi prispeva k varnosti z odpravljanjem vibracij in izboljšanjem nadzora na spolzkih cestah.
Tehnologija vsebuje več varnostnih mehanizmov, vključno z odvečnim sistemom, ki zagotavlja tudi stabilnost vožnje v eni od komponent. Sistem povratnih informacij navor simulira naravni občutek krmiljenja in podpira povratne informacije ulice, ki igra pomembno vlogo pri vožnji dinamike. Ta dogajanja so v tesnem sodelovanju med NIO in ZF, ki usklajujejo njihove inovacijske strategije za evropski trg.
Prednosti voditelja po žici
Prednosti tehnologije krmiljenja po žici segajo čez zgolj ravnanje z vozili. Bosch poudarja, da odprava mehanske povezave ne samo optimizira vožnjo dinamiko, ampak tudi nove notranje koncepte. To odpira nove priložnosti za oblikovanje različnih funkcij vozila, ki izboljšujejo udobje in prijaznost do uporabnikov. Vključevanje zavornih in krmilnih sistemov v inteligentnem sistemu zagotavlja popolnoma varno vožnjo, ne glede na to, ali se poganja ročno ali samodejno po Boschu.
Na splošno kaže, da voditelja po žici ni le tehnična inovacija, ampak tudi ključni korak k avtonomni vožnji in trajnostne mobilnosti. Z različnimi patenti in razvojem je jasno, da sta tako Nio kot ZF kot Bosch strastna glede prihodnosti vožnje, ki jo oblikujejo natančnost, varnost in povsem nova vozniška izkušnja.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrichshafen, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)