Michael Neuner, der SPD-Bundestagskandidat für den Wahlkreis 174 (Main-Kinzig – Wetterau II – Schotten), hat sich vor kurzem mit Anwohnern der L3333 und der A66 in Gelnhausen-Höchst getroffen. Anlass war die Information über den Stand des Projekts „Neubau der Schallschutzwand A66“. Während des Treffens präsentierten Werner Böhm und Wolfgang Werner eine zeitliche Aufstellung des Projekts, das seit 2015 in Planung ist.
In dieser Zeit hat Hessen Mobil das Thema aufgegriffen, jedoch blieb die Informationslage für die Anwohner unklar. Trotz wiederholter Anfragen gab es bislang keine verbindlichen Aussagen zu einem Zeitplan. Seit 2021 liegt das Projekt bei der Autobahn GmbH, doch auch unter deren Leitung blieb die Informationslage unverändert. Im November 2024 informierte das Bundesverkehrsministerium, dass ein Vergabeverfahren für die Planung läuft, wobei die Dimensionierung der Lärmschutzwand Mitte 2025 vorliegen soll.
Aktuelle Entwicklungen
Nach der Dimensionierung sind Vermessung, Baugrunduntersuchung, Landespflege und Grunderwerb geplant, die jedoch ebenfalls ohne festgelegte Termine bleiben. Werner Böhm äußerte deutliche Kritik an der mangelnden Parallelität der Abläufe sowie an den Verzögerungen des Projekts. Michael Neuner zeigte sich solidarisch mit den Anwohnern und kündigte an, das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Energie, Verkehr, Wohnen und ländlichen Raum zu kontaktieren, um eine Beschleunigung des Projekts einzufordern. Er betonte, dass die Anwohner in Gelnhausen-Höchst bereits zu lange auf eine Lösung warten.
Zusätzlich berichten Medien über den Neubau einer Unterführung für die Bahn bei Gelnhausen-Hailer. Dieses Projekt ist im Zuge des Streckenausbaus in vollem Gange und soll bis Juli 2024 abgeschlossen sein, wie die Fuldaer Zeitung berichtet. Die Autobahn GmbH wird am Dienstag eine Pressekonferenz zur Vorstellung des Bauprogramms für 2023 abhalten, das insgesamt Investitionen von 180 Millionen Euro in Autobahnen und Brücken in Hessen berücksichtigt. Die größten Projekte sind die Vollendung der Salzbachtalbrücke bei Wiesbaden und der Riederwaldtunnel in Frankfurt mit einer geplanten Fertigstellung 2031.
Im Moment gibt es kaum größere Projekte auf der A66 zwischen Gelnhausen und Fulda, abgesehen von dem Ersatzneubau der Unterführung bei Gelnhausen-Hailer, die parallel zur bestehenden Brücke errichtet wird. Die Brücke in Fahrtrichtung Fulda ist bereits fertiggestellt, während die Restarbeiten für den Neubau im Frühjahr abgeschlossen werden sollen.
