Im Rahmen eines Winterreichweitentests in Norwegen haben der Polestar 3 und das Tesla Model 3 Long Range mit jeweils 330 Meilen die besten Ergebnisse erzielt. Diese beiden Elektrofahrzeuge (EVs) zeichneten sich dadurch aus, dass sie nur minimal unter ihrer angegebenen Reichweite lagen. Der Polestar 3 erreichte eine tatsächliche Reichweite von 330 Meilen, lediglich 18 Meilen weniger als die offizielle Angabe. Das Tesla Model 3 Long Range hingegen, das mit einer offiziellen Reichweite von 436 Meilen beworben wird, fiel um 106 Meilen unter diese Angabe, wie [ecomento.de](https://ecomento.de/2025/01/20/polestar-3-und-tesla-model-3-bei-winter-reichweitentest-ganz-vorne/) berichtete.
Der Test umfasste insgesamt 24 neue Elektrofahrzeuge und wurde von der Norwegischen Automobilvereinigung (NAF) sowie der Motor-Website durchgeführt. Die Bedingungen waren herausfordernd: Die Temperaturen schwankten zwischen -3 und 7 Grad Celsius, was die Leistungsfähigkeit der Fahrzeuge unter kalten Wetterbedingungen beurteilen ließ. Während des Tests wurden die Fahrzeuge bis auf 10-15 Prozent ihrer Batteriekapazität entladen, um realistische Reichweiten zu ermitteln.
Testdetails und Ergebnisse
Von den 24 getesteten Fahrzeugen hatten lediglich vier eine tatsächliche Reichweite von über 300 Meilen, während 20 Fahrzeuge eine angegebene WLTP-Reichweite von mindestens 300 Meilen vorwiesen. Besonders auffällig war, dass die gemessene Reichweite des Polestar 3 dem angegebenen Wert am nächsten kam. Auch der Porsche Taycan und der Kia EV3 konnten mit über 300 Meilen überzeugen; sie erreichten jedoch 310 Meilen, lagen dabei ebenfalls unter den angegebenen WLTP-Zahlen.
Das Ergebnis des Tests verdeutlicht, dass kaltes Winterwetter die Reichweite von Elektrofahrzeugen erheblich beeinträchtigen kann, was insbesondere für den Markt in nördlichen Regionen von Europa und Nordamerika von Bedeutung ist, wie [carscoops.com](https://www.carscoops.com/2025/01/polestar-3-wins-range-test-pitting-24-evs-against-norwegian-winter/) feststellt.
