Автономни превозни средства на летището: DNATA започва революционен тест!
Автономни превозни средства на летището: DNATA започва революционен тест!
Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - Бъдещето на авиацията предприе голяма стъпка: В Световния централен в Дубай - Al Maktoum International (DWC), Dnata празнува въвеждането на бързи автономни превозни средства за революция в процесите на летището. Тази иновация има за цел да насърчи автоматизацията на услугите за подмяна на почвата и по този начин да повиши ефективността.
В пряка инициатива за подобряване на процесите, DNATA разчита на флот от шест електрически трактора, които използват модела на Traceasy Eztow. Тези превозни средства са оборудвани с технология без шофьор от EasyMile и имат възможност да транспортират до четири контейнера за багаж (UTHLS) едновременно със скорост до 15 км/ч. Ясно предимство на това автономно решение: то следва предварително дефинирани маршрути и по този начин намалява човешките грешки, което значително увеличава сигурността и ефективността на летището, като телематично.
Пилотната операция работи с бюджет от 6 милиона AED (1,6 милиона щатски долара) и започва на ниво 3 на автономия, при което е необходим минимален човешки надзор. Dnata също има големи амбиции за бъдещето: до началото на 2026 г. трябва да се извърши преходът към автономия на ниво 4, което гарантира пълна способност за самостоятелно насочване в контролирани среди. Според Робърт Пауъл, вицепрезидент по ДНК технически услуги за VAE, това е първият път, когато няколко автономни GSE единици се използват в сценарий на оперативен багаж. В допълнение, преходът към ниво 4 се счита за доста прост, тъй като само ръчният надзор отпада, като airside международен
Но защо това е толкова важно? Прилагането на автономни трактори може да послужи като еталон за подобни операции по целия свят и по този начин да насърчи стандартизацията на автономните услуги за обработка на наземните. Dnata планира да сподели опита с други летища, включително дискусии с летище в Обединеното кралство относно въвеждането на автономен GSE до края на 2025 г. Авиокомпанията е под натиск не само да работи по-икономично, но и да увеличи стандартите за сигурност. Според разследване на Института за автоматизация на Fraunhofer на летището, интегрирането на автономните технологии за шофиране трябва не само да поддържа минимизиране на риска, но и да увеличи производителността. Автономните мобилни роботи (AMR) играят централна роля, в която те се използват в терминалите за работа с багаж и поддръжка и намаляват зависимостта от ръчната работа, така че . В допълнение към обработката на почвата, има и вълнуващо развитие в областта на обработката на въздушни товари, където автоматизацията също намира своя път. Автономните превозни средства се използват за оптимизиране на процесите и за подобряване на общата ефективност на цялата верига на доставки. Целта е не само да се съкрати времената на изчакване на пътниците, но и да се намалят задръстванията и да се укрепват работещите процеси. Като цяло, ясно е: С въвеждането на автономни трактори на DWC, Dnata направи важна стъпка към автоматизираната логистика на летището. Натрупаните знания и опит несъмнено ще окажат влияние върху цялата индустрия и биха могли да проправят пътя за нова ера на авиацията. Използване и бъдеща перспектива
поглед извън кутията
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate |
| Quellen | |
Kommentare (0)