Autonome køretøjer i lufthavnen: DNATA starter revolutionær test!
Autonome køretøjer i lufthavnen: DNATA starter revolutionær test!
Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - Fremtiden for luftfart har taget et stort skridt: I Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC) fejrer DNATA introduktionen af en hurtig autonome køretøjer for at revolutionere processerne i lufthavnen. Denne innovation sigter mod at fremme automatisering af jordudskiftningstjenester og øger således effektiviteten.
I et direkte initiativ til forbedring af processerne er DNATA afhængig af en flåde på seks elektriske traktorer, der bruger traktasisk EZTOW -model. Disse køretøjer er udstyret med førerløs teknologi fra EasyMile og har evnen til at transportere op til fire bagagebeholdere (UTHLS) på samme tid med hastigheder på op til 15 km/t. En klar fordel ved denne autonome løsning: den følger foruddefinerede ruter og reducerer dermed menneskelige fejl, hvilket markant øger sikkerheden og effektiviteten i lufthavnen, som telematic.
Pilotoperationen kører med et budget på 6 millioner AED (USD 1,6 millioner) og begynder på niveau 3 i autonomi, hvor et minimalt menneskeligt tilsyn er nødvendigt. DNATA har også store ambitioner for fremtiden: I begyndelsen af 2026 skal overgangen til niveau 4 -autonomi finde sted, hvilket garanterer fuldstændig selvdrivende evne i kontrollerede miljøer. Ifølge Robert Powell, vicepræsident for DNA -tekniske tjenester for VAE, er dette første gang, at flere autonome GSE -enheder bruges i operationelt bagage -logistik scenarie. Derudover betragtes overgangen til niveau 4 som ganske enkel, da kun det manuelle tilsyn falder væk, f.eks
Men hvorfor er det så vigtigt? Implementeringen af autonome traktorer kunne fungere som et benchmark for lignende operationer over hele verden og således fremme standardiseringen af autonome jordhåndteringstjenester. DNATA planlægger at dele erfaringerne med andre lufthavne, herunder diskussioner med en lufthavn i Storbritannien om introduktionen af autonom GSE indtil udgangen af 2025. Luftfartsindustrien er under pres ikke kun for at arbejde mere omkostningseffektiv, men også for at øge sikkerhedsstandarderne. Ifølge en undersøgelse fra Fraunhofer Institute for Automation i lufthavnen, bør integrationen af autonome køreteknologier ikke kun understøtte risikominimering, men også øge produktiviteten. Autonome mobile robotter (AMR) spiller en central rolle, hvor de bruges i terminaler til håndtering af bagage og vedligeholdelsesarbejde og reducerer afhængigheden af manuelt arbejde, så fraunher/b3/luftverkehr-am-am-flugen.html "> fraunher Ud over jordforarbejdning er der også en spændende udvikling inden for luftfragtforarbejdning, hvor automatisering også finder vej ind. Autonome køretøjer bruges til at optimere processer og til at forbedre den generelle effektivitet af hele forsyningskæden. Målet er ikke kun at forkorte ventetiderne for passagerer, men også at reducere trafikpropper og styrke driftsprocesserne. Generelt er det klart: Med introduktionen af autonome traktorer på DWC tog DNATA et vigtigt skridt hen imod automatiseret lufthavnslogistik. Den opnåede viden og erfaring vil utvivlsomt have indflydelse på hele branchen og kunne bane vejen for en ny æra af luftfart. brug og fremtidsudsigter
et kig uden for kassen
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate |
| Quellen | |
Kommentare (0)