Véhicules autonomes à l'aéroport: DNATA commence un test révolutionnaire!
Véhicules autonomes à l'aéroport: DNATA commence un test révolutionnaire!
Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - L'avenir de l'aviation a fait un grand pas: au Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC), DNATA célèbre l'introduction d'un véhicule autonome vif pour révolutionner les processus à l'aéroport. Cette innovation vise à promouvoir l'automatisation des services de remplacement du sol et à augmenter ainsi l'efficacité.
Dans une initiative directe pour améliorer les processus, DNATA s'appuie sur une flotte de six tracteurs électriques qui utilisent le modèle Eztow TractiveAsy. Ces véhicules sont équipés d'une technologie sans conducteur d'Easylele et ont la capacité de transporter jusqu'à quatre conteneurs à bagages (UTHL) en même temps à des vitesses allant jusqu'à 15 km / h. Un avantage clair de cette solution autonome: il suit des voies prédéfinies et réduit ainsi les erreurs humaines, qui augmente considérablement la sécurité et l'efficacité à l'aéroport, comme télématisme.
L'opération pilote fonctionne avec un budget de 6 millions de DEA (1,6 million USD) et commence au niveau 3 de l'autonomie, dans laquelle une supervision humaine minimale est nécessaire. DNATA a également de grandes ambitions pour l'avenir: au début de 2026, la transition vers l'autonomie de niveau 4 doit avoir lieu, ce qui garantit une capacité d'auto-conduite complète dans des environnements contrôlés. Selon Robert Powell, vice-président des services techniques ADN pour la VAE, c'est la première fois que plusieurs unités GSE autonomes sont utilisées dans le scénario de logistique des bagages opérationnels. De plus, la transition vers le niveau 4 est considérée comme assez simple, car seule la supervision manuelle tombe, comme Airside International
Mais pourquoi est-ce si important? La mise en œuvre de tracteurs autonomes pourrait servir de référence pour des opérations similaires dans le monde entier et donc favoriser la standardisation des services autonomes de manipulation du sol. DNATA prévoit de partager les expériences avec d'autres aéroports, y compris des discussions avec un aéroport au Royaume-Uni sur l'introduction de l'ESC autonome jusqu'à la fin de 2025. L'industrie du transport aérien est sous pression non seulement pour travailler plus rentable, mais aussi pour augmenter les normes de sécurité. Selon une enquête du Fraunhofer Institute for Automation à l'aéroport, l'intégration des technologies de conduite autonomes devrait non seulement soutenir la minimisation des risques, mais également augmenter la productivité. Les robots mobiles autonomes (AMR) jouent un rôle central dans lequel ils sont utilisés dans les terminaux pour la manipulation des bagages et les travaux de maintenance et réduisent la dépendance à l'égard des travaux manuels, donc . En plus du traitement du sol, il existe également des développements passionnants dans le domaine du traitement du fret aérien, où l'automatisation trouve également son chemin. Les véhicules autonomes sont utilisés pour optimiser les processus et améliorer l'efficacité générale de l'ensemble de la chaîne d'approvisionnement. L'objectif n'est pas seulement de raccourcir les temps d'attente pour les passagers, mais aussi de réduire les embouteillages et de renforcer les processus de fonctionnement. Dans l'ensemble, il est clair: avec l'introduction de tracteurs autonomes sur le DWC, le DNATA a franchi une étape importante vers la logistique automatisée de l'aéroport. Les connaissances et l'expérience acquises auront sans aucun doute un impact sur l'ensemble de l'industrie et pourraient ouvrir la voie à une nouvelle ère de l'aviation. Utiliser et futurs Outlook
un regard en dehors de la boîte
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| Ort | Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate |
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