Autonóm járművek a repülőtéren: A DNata forradalmi tesztet indít!
Autonóm járművek a repülőtéren: A DNata forradalmi tesztet indít!
Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - A repülés jövője nagy lépést tett: a Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC) -ben a DNata egy élénk autonóm járművek bevezetését ünnepli a repülőtéren zajló folyamatok forradalmasítására. Ennek az innovációnak a célja a talajcsere -szolgáltatások automatizálásának előmozdítása és ezáltal a hatékonyság növelése.
A folyamatok fejlesztésére irányuló közvetlen kezdeményezésben a DNATA hat elektromos traktor flottájára támaszkodik, amelyek a TractEasy EZTOW modellt használják. Ezek a járművek az EasyMile -ből származó vezetés nélküli technológiával vannak felszerelve, és képesek akár négy csomagtartót (UTHL) is szállítani, akár 15 km/h sebességgel. Ennek az autonóm megoldásnak a világos előnye: az előre meghatározott útvonalakat követi, és így csökkenti az emberi hibákat, ami jelentősen növeli a repülőtéren a biztonságot és a hatékonyságot, mivel telematikus.
A kísérleti művelet 6 millió AED (1,6 millió USD) költségvetéssel működik, és az autonómia 3. szintjén kezdődik, amelyben minimális emberi felügyeletre van szükség. A DNATA -nak a jövőre is nagy ambíciói vannak: 2026 elejére a 4. szintű autonómiára való áttérés megtörténik, ami garantálja a teljes önmegőrző képességet ellenőrzött környezetben. Robert Powell, a VAE DNS műszaki szolgáltatásainak alelnöke szerint ez az első alkalom, amikor számos autonóm GSE egységet használnak az operatív poggyász logisztikai forgatókönyvében. Ezenkívül a 4. szintre való áttérést meglehetősen egyszerűnek tekintik, mivel csak a kézi felügyelet esik le, például a Airside International
De miért olyan fontos ez? Az autonóm traktorok végrehajtása referenciaértékként szolgálhat a hasonló műveletekhez világszerte, és ezáltal elősegíti az autonóm földkezelési szolgáltatások szabványosítását. A DNata azt tervezi, hogy megosztja a tapasztalatokat más repülőterekkel, ideértve az Egyesült Királyság repülőterével folytatott megbeszéléseket az autonóm GSE bevezetéséről 2025 végéig. A légitársaság iparát nemcsak költséghatékonyabban, hanem a biztonsági előírások növelése érdekében is nyomás alatt tartják. A Fraunhofer Automatizálási Intézet vizsgálata szerint a repülőtéren az autonóm vezetési technológiák integrációja nemcsak támogatnia kell a kockázat minimalizálását, hanem növeli a termelékenységet is. Az autonóm mobil robotok (AMR) központi szerepet játszanak, amelyben a poggyászkezelési és karbantartási munkák termináljaiban használják őket, és csökkentik a kézi munkától való függőséget, tehát fraunhring. A talajfeldolgozás mellett izgalmas fejlemények is vannak a légi fuvarozás feldolgozása területén is, ahol az automatizálás is beérkezik. Az autonóm járműveket a folyamatok optimalizálására és a teljes ellátási lánc általános hatékonyságának javítására használják. A cél nem csak az utasok várakozási idejének lerövidítése, hanem a forgalmi dugók csökkentése és a működési folyamatok megerősítése. Összességében egyértelmű: az autonóm traktorok bevezetésével a DWC -n a DNATA fontos lépést tett az automatizált repülőtéri logisztika felé. A megszerzett ismeretek és tapasztalatok kétségtelenül hatással lesznek az egész iparra, és előkészíthetik az utat a repülés új korszakához. Használat és jövőbeli kilátások
egy pillantás a dobozon kívül
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate |
| Quellen | |
Kommentare (0)