Veículos autônomos no aeroporto: o DNATA inicia o teste revolucionário!

Veículos autônomos no aeroporto: o DNATA inicia o teste revolucionário!

Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - O futuro da aviação deu um grande passo: no Dubai World Central - Al Maktoum International (DWC), o DNATA celebra a introdução de veículos autônomos rápidos para revolucionar os processos no aeroporto. Essa inovação visa promover a automação dos serviços de substituição do solo e, portanto, aumentar a eficiência.

Em uma iniciativa direta para melhorar os processos, o DNATA depende de uma frota de seis tratores elétricos que usam o modelo TRACTEASY EZTOW. Esses veículos estão equipados com tecnologia sem motorista da Easymile e têm a capacidade de transportar até quatro contêineres de bagagem (UTHLs) ao mesmo tempo a velocidades de até 15 km/h. Uma clara vantagem dessa solução autônoma: segue rotas predefinidas e, portanto, reduz os erros humanos, o que aumenta significativamente a segurança e a eficiência no aeroporto, pois telematic.

Use e Future Outlook

A operação piloto é executada com um orçamento de 6 milhões de AED (US $ 1,6 milhão) e começa no nível 3 da autonomia, na qual é necessária uma supervisão humana mínima. O DNATA também tem grandes ambições para o futuro: no início de 2026, a transição para a autonomia do Nível 4 deve ocorrer, o que garante a capacidade completa da auto -administração em ambientes controlados. De acordo com Robert Powell, vice -presidente de serviços técnicos de DNA para o VAE, é a primeira vez que várias unidades autônomas de GSE são usadas no cenário de logística de bagagem operacional. Além disso, a transição para o nível 4 é considerada bastante simples, já que apenas a supervisão manual cai, como airside International

Mas por que isso é tão importante? A implementação de tratores autônomos pode servir de referência para operações semelhantes em todo o mundo e, assim, promover a padronização de serviços de manuseio de solo autônomos. A DNATA planeja compartilhar as experiências com outros aeroportos, incluindo discussões com um aeroporto no Reino Unido sobre a introdução do GSE autônomo até o final de 2025.

Um olhar para fora da caixa

O setor de companhias aéreas está sob pressão não apenas para trabalhar mais econômico, mas também para aumentar os padrões de segurança. De acordo com uma investigação do Instituto de Automação de Fraunhofer no aeroporto, a integração de tecnologias de direção autônoma deve não apenas apoiar a minimização de riscos, mas também aumentar a produtividade. Autonomous mobile robots (AMR) play a central role in which they are used in terminals for luggage handling and maintenance work and reduce the dependence on manual work, so fraunhofer Iml .

Além do processamento do solo, também há desenvolvimentos interessantes no campo do processamento de frete aéreo, onde a automação também encontra seu caminho. Veículos autônomos são usados para otimizar os processos e melhorar a eficiência geral de toda a cadeia de suprimentos. O objetivo não é apenas reduzir os tempos de espera dos passageiros, mas também reduzir engarrafamentos e fortalecer os processos operacionais.

No geral, fica claro: com a introdução de tratores autônomos no DWC, o DNATA deu um passo importante em direção à logística automatizada do aeroporto. O conhecimento e a experiência adquiridos, sem dúvida, terão um impacto em toda a indústria e podem abrir caminho para uma nova era da aviação.