Autonómne vozidlá na letisku: DNATA začína revolučný test!

Autonómne vozidlá na letisku: DNATA začína revolučný test!

Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - Budúcnosť letectva urobila veľký krok: Dnata v Dubaji World Central - Al Maktoum International (DWC) oslavuje zavedenie svižných autonómnych vozidiel na revolúciu v procesoch na letisku. Cieľom tejto inovácie je podporovať automatizáciu služieb nahradenia pôdy, a tým zvýšiť efektívnosť.

V priamej iniciatíve na zlepšenie procesov sa DNATA spolieha na flotilu šiestich elektrických traktorov, ktoré používajú model trakteasy Eztow. Tieto vozidlá sú vybavené technológiou bez vodiča od spoločnosti Easymile a majú schopnosť prepravovať až štyri kontajnery batožiny (UTHLS) súčasne pri rýchlostiach až 15 km/h. Jasná výhoda tohto autonómneho riešenia: sleduje preddefinované trasy, a tak znižuje ľudské chyby, ktoré výrazne zvyšujú bezpečnosť a efektívnosť na letisku, ako telematic.

Použitie a Future Outlook

Pilotná operácia prebieha s rozpočtom 6 miliónov AED (1,6 milióna USD) a začína na úrovni 3 autonómie, v ktorej je potrebný minimálny ľudský dohľad. DNATA má tiež veľké ambície pre budúcnosť: Začiatkom roku 2026 sa má uskutočniť prechod na autonómiu úrovne 4, čo zaručuje úplnú schopnosť preddavenia v kontrolovaných prostrediach. Podľa Roberta Powella, viceprezidenta DNA Technical Services pre VAE, je to prvýkrát, čo sa v scenári operačnej batožinovej logistiky používa niekoľko autonómnych jednotiek GSE. Okrem toho sa prechod na úroveň 4 považuje za pomerne jednoduchý, pretože iba manuálny dohľad klesá, ako napríklad Airside International

Ale prečo je to také dôležité? Implementácia autonómnych traktorov by mohla slúžiť ako referenčná hodnota pre podobné operácie na celom svete, a tak podporuje štandardizáciu autonómnych pozemných služieb. DNATA plánuje podeliť sa o skúsenosti s ostatnými letiskami vrátane diskusií s letiskom v Spojenom kráľovstve o zavedení autonómneho GSE do konca roku 2025.

pohľad mimo krabice

Letecký priemysel je pod tlakom nielen na to, aby pracoval nákladovo efektívnejšie, ale aj na zvýšenie bezpečnostných noriem. Podľa vyšetrovania Fraunhoferovho inštitútu pre automatizáciu na letisku by integrácia autonómnych technológií jazdy mala podporovať nielen minimalizáciu rizika, ale tiež zvýšiť produktivitu. Autonómne mobilné roboty (AMR) zohrávajú ústrednú úlohu, v ktorej sa používajú v termináloch na manipuláciu a údržbu batožiny a znižujú závislosť od manuálnej práce, takže fraunker.