Avtonomna vozila na letališču: DNata začne revolucionarni test!
Avtonomna vozila na letališču: DNata začne revolucionarni test!
Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate - Prihodnost letalstva je naredila velik korak: pri Dubajskem svetovnem centralu - Al Maktoum International (DWC) DNATA praznuje uvedbo hitrih avtonomnih vozil za revolucijo procesov na letališču. Cilj te inovacije je spodbujati avtomatizacijo storitev nadomeščanja tal in s tem povečati učinkovitost.
V neposredni pobudi za izboljšanje procesov se DNATA opira na floto šestih električnih traktorjev, ki uporabljajo model TractaEasy Eztow. Ta vozila so opremljena s tehnologijo brez voznikov iz EasyMile in imajo možnost prevoza do štirih zabojnikov za prtljago (UTHL) hkrati s hitrostjo do 15 km/h. Jasna prednost te avtonomne rešitve: sledi vnaprej določene poti in tako zmanjšuje človeške napake, kar znatno poveča varnost in učinkovitost na letališču, kot telematic.
Pilotska operacija deluje s proračunom v višini 6 milijonov AED (1,6 milijona USD) in se začne na ravni 3 avtonomije, v kateri je potreben minimalni človeški nadzor. DNATA ima tudi velike ambicije za prihodnost: do začetka leta 2026 je prehod na samostojnost stopnje 4, kar zagotavlja popolno sposobnost vožnje v nadzorovanih okoljih. Po besedah Roberta Powella, podpredsednika DNK Tehničnih služb za VAE, je to prvič, da se v operativnem scenariju logistike prtljage uporablja več avtonomnih GSE. Poleg tega se prehod na stopnjo 4 šteje za precej preprost, saj odpade le ročni nadzor, kot je Airside International
Toda zakaj je to tako pomembno? Izvajanje avtonomnih traktorjev bi lahko služilo kot merilo za podobne operacije po vsem svetu in s tem spodbudilo standardizacijo avtonomnih storitev ravnanja z zemljo. DNATA namerava deliti izkušnje z drugimi letališči, vključno z razpravami z letališčem v Združenem kraljestvu o uvedbi avtonomne GSE do konca leta 2025. Letalska industrija je pod pritiskom ne le, da bi delala bolj stroškovno učinkovita, ampak tudi za povečanje varnostnih standardov. Glede na preiskavo Inštituta za avtomatizacijo Fraunhofer na letališču, integracija avtonomnih tehnologij vožnje ne bi smela podpirati le zmanjševanja tveganja, ampak tudi povečati produktivnost. Avtonomni mobilni roboti (AMR) igrajo osrednjo vlogo, v kateri se uporabljajo v terminalih za ravnanje s prtljago in vzdrževanje in zmanjšujejo odvisnost od ročnega dela, torej . Poleg obdelave tal obstajajo tudi vznemirljivi dogodki na področju obdelave zračnega tovornega prometa, kjer se tudi avtomatizacija znajde. Avtonomna vozila se uporabljajo za optimizacijo procesov in za izboljšanje splošne učinkovitosti celotne dobavne verige. Cilj ni samo skrajšati čakalnih časov za potnike, ampak tudi zmanjšati prometne zastoje in okrepiti obratovalne procese. Na splošno je jasno: z uvedbo avtonomnih traktorjev na DWC je DNaTA naredil pomemben korak k avtomatizirani logistiki letališča. Pridobljeno znanje in izkušnje bodo nedvomno vplivale na celotno panogo in bi lahko utirale pot za novo obdobje letalstva. Uporaba in prihodnji obeti
Pogled zunaj polja
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dubai World Central, Vereinigte Arabische Emirate |
| Quellen | |
Kommentare (0)