Новият стандарт на Китай: Революция за автономна сигурност на превозното средство!

Новият стандарт на Китай: Революция за автономна сигурност на превозното средство!

China - На 7 юли 2025 г. Министерството на промишлеността и информационните технологии в Китай (MIIT) обяви публикуването на нов нов стандарт: ISO 34505: 2025. Този стандарт има озаглавен „Сценарий на тест за пътни средства, тест за оценка и генериране на тестови случаи за автономни системи за шофиране“ и има потенциално да променя методите за оценка на сценариите за тест за автономни шофьорски системи. Във време, когато технологията на самонадеяните автомобили напредва бързо, все повече и повече държави признават необходимостта от ясни, еднакви стандарти. Китай се натиска към върха и показва, че е готов да повлияе на международния пейзаж в областта на автомобилната индустрия. Това развитие става ясно, че има нарастващо международно споразумение относно технологиите за тестване и проверка на автономните превозни средства.

Новият стандарт ISO 34505: 2025 определя процедурите и методите за систематично оценка на разнообразието от тестови сценарии, които са необходими за валидиране на автономни системи за шофиране. Според стандарта, тези сценарии са важна част от така наречения подход за валидиране на „многопиларен“, който включва както симулации, така и тестове на затворени маршрути. За първи път се дефинира подробен метод как трябва да се оценяват сценариите на тестовете, като се използват ключови показатели като експозиция, сложност и ниво на риск. Тази иновация е от решаващо значение, тъй като качеството и надеждността на резултатите от теста зависят директно от представителността и покритието на използваните сценарии.

Еднообразни критерии за тестови случаи

В допълнение към методите за оценка, ISO 34505 също дефинира основни характеристики за генериране на тестови случаи. Те включват единни идентификатори, тестови цели, записи, тестови стъпки и очаквани резултати. Това гарантира, че тестовете се провеждат не само систематично, но и имат еднакви критерии, които позволяват обективна оценка. Документацията, както се изисква в стандарта, е централна част от процеса на разработване на автономни превозни средства, особено когато става въпрос за тестови сценарии за безопасност, които поставят критични изисквания за функционалността на системите.

Чрез целеви разширения за тестови сценарии и техния систематичен анализ стандартът се опитва да гарантира, че автономните превозни средства могат да бъдат оценени не само при идеални условия, но и в реални ситуации на движение.

Стандарти за безопасност във фокус: UL 4600

В този контекст са важни и други стандарти за сигурност, като UL 4600, който е специално разработен за автономни превозни средства без човешки шофьори. Според информация от Visure Solutions, този стандарт включва не само функционална сигурност, но и адресира проблеми като рискове и надеждност. Поради нарастващото разпределение на автономните превозни средства, които са в състояние да действат независимо, предизвикателствата пред сигурността също се увеличават. UL 4600 предлага систематичен подход за подражание на безопасни условия, като предоставя необходимата структура за оценка и документиране на сигурността на автономните системи.

Стандартът UL 4600 се фокусира върху пълната автономия, без човешки интервали и по този начин подкрепя сертифицирането от властите. Синергията между ISO 34505: 2025 и UL 4600 могат да играят централна роля по отношение на прегледите на безопасността, тъй като и двата стандарта се отнасят до тестовите сценарии, свързани с безопасността.

С тези нови условия на регулаторна рамка не само безопасността на автономните превозни средства се подобрява, но и засилва доверието в технологиите. Производителите получават ясни спецификации по отношение на изискванията за документацията и валидирането на техните системи и също така могат да гарантират, че техните продукти отговарят на най -високите стандарти за сигурност.

Като цяло публикуването на ISO 34505: 2025 показва, че автомобилната индустрия върви по вълнуващ и лицев път. Следващите години ще бъдат от решаващо значение не само за развитието на автономни системи за шофиране, но и за създаването на международни норми, които гарантират, че технологията на бъдещето е надеждна и безопасна.