Kinas nye standard: Revolution for autonom køretøjssikkerhed!

Kinas nye standard: Revolution for autonom køretøjssikkerhed!

China - Den 7. Juli 2025 annoncerede Kinas ministerium for industri og informationsteknologi (MIIT) offentliggørelsen af ​​en relevant ny standard: ISO 34505: 2025. Denne standard har titlen "Road Vehicles-test-testen for autonome kørselssystemer til autonome kørselssystemer" og har potentialet til grundlæggende at ændre metoderne til evaluering af testscenarier til autonome kørselssystemer. På et tidspunkt, hvor teknologien til selvdrivende biler skrider frem hurtigt, anerkender flere og flere lande behovet for klare, ensartede standarder. Kina skubber til toppen og viser, at det er villig til at påvirke det internationale landskab inden for bilindustrien. Denne udvikling gør det klart, at der er en voksende international aftale om test- og verifikationsteknologier for autonome køretøjer.

Den nye standard ISO 34505: 2025 bestemmer procedurer og metoder til systematisk at evaluere forskellige testscenarier, der kræves til validering af autonome køresystemer. I henhold til standarden er disse scenarier en vigtig del af den såkaldte "multi-søjle" valideringsmetode, der inkluderer både simuleringer og test på lukkede ruter. For første gang defineres en detaljeret metode, hvordan testscenarier skal vurderes ved hjælp af nøglemetrik, såsom eksponering, kompleksitet og risikoniveau. Denne innovation er afgørende, fordi kvaliteten og pålideligheden af ​​testresultaterne afhænger direkte af repræsentativiteten og dækningen af ​​de anvendte scenarier.

ensartede kriterier for testtilfælde

Ud over evalueringsmetoderne definerer ISO 34505 også grundlæggende funktioner til generering af testtilfælde. Disse inkluderer ensartede identifikatorer, testmål, poster, testtrin og forventede resultater. Dette sikrer, at test ikke kun udføres systematisk, men også har ensartede kriterier, der muliggør en objektiv vurdering. Dokumentation, som krævet i standarden, er en central del af udviklingsprocessen for autonome køretøjer, især når det kommer til sikkerhed -relevante testscenarier, der imødekommer kritiske krav til systemets funktionalitet.

Gennem målrettede udvidelser til testscenarier og deres systematiske analyse forsøger standard at sikre, at autonome køretøjer ikke kun kan vurderes under ideelle forhold, men også i reelle trafiksituationer.

Sikkerhedsstandarder i fokus: UL 4600

I denne sammenhæng er andre sikkerhedsstandarder også vigtige, såsom UL 4600, som var specielt udviklet til autonome køretøjer uden menneskelige chauffører. Ifølge oplysninger fra Visure Solutions inkluderer denne standard ikke kun funktionel sikkerhed, men løser også problemer såsom risici og pålidelighed. På grund af den stigende fordeling af autonome køretøjer, der er i stand til at handle uafhængigt, øges sikkerhedsudfordringerne også. UL 4600 tilbyder en systematisk tilgang til emulering af sikre forhold ved at tilvejebringe den nødvendige struktur til at evaluere og dokumentere sikkerheden for autonome systemer.

UL 4600 -standard fokuserer på fuldstændig autonomi uden menneskelige intervaller og understøtter således certificeringen af ​​myndighederne. Synergien mellem ISO 34505: 2025 og UL 4600 kunne spille en central rolle med hensyn til sikkerhedsanmeldelser, da begge standarder adresserer sikkerhedsrelaterede testscenarier.

Med disse nye lovgivningsmæssige rammerne forbedres ikke kun sikkerheden for autonome køretøjer, men styrkes også tilliden til teknologi. Producenter modtager klare specifikationer med hensyn til kravene til dokumentation og validering af deres systemer og kan også sikre, at deres produkter opfylder de højeste sikkerhedsstandarder.

Generelt viser udgivelsen af ​​ISO 34505: 2025, at bilindustrien går på en spændende og ansigtsændrende sti. De kommende år vil være afgørende, ikke kun for udviklingen af ​​autonome køresystemer, men også for etablering af internationale normer, der sikrer, at fremtidens teknologi er pålidelig og sikker.