Ķīnas jaunais standarts: autonomās transportlīdzekļu drošības revolūcija!

Ķīnas jaunais standarts: autonomās transportlīdzekļu drošības revolūcija!

China - 2025. gada 7. jūlijā Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) paziņoja par atbilstoša jauna standarta: ISO 34505: 2025. gada publikāciju. Šis standarts ir ar nosaukumu "Ceļu transportlīdzekļu-testa scenārija novērtēšana un testa gadījumu ģenerēšana autonomu braukšanas sistēmu iespējamai braukšanas sistēmai, kas var būtiski mainīt metodes, lai novērtētu testus. Autonomijas sistēmas. Laikā, kad strauji progresē pašnodarbināto automašīnu tehnoloģija, arvien vairāk valstu atzīst nepieciešamību pēc skaidriem, vienotiem standartiem. Ķīna virzās uz augšu un parāda, ka tā ir gatava ietekmēt starptautisko ainavu automobiļu rūpniecības jomā. Šī attīstība skaidri norāda, ka arvien pieaug starptautisks vienošanās par autonomu transportlīdzekļu testu un verifikācijas tehnoloģijām.

Jaunais standarts ISO 34505: 2025 nosaka procedūras un metodes, lai sistemātiski novērtētu testa scenāriju dažādību, kas nepieciešami autonomu braukšanas sistēmu validēšanai. Saskaņā ar standartu šie scenāriji ir svarīga tā dēvētās "daudzpilļu" validācijas pieejas sastāvdaļa, kas ietver gan simulācijas, gan testus slēgtos maršrutos. Pirmoreiz tiek noteikta detalizēta metode, kā jānovērtē testa scenāriji, izmantojot galvenos metriku, piemēram, iedarbību, sarežģītību un riska līmeni. Šis jauninājums ir būtisks, jo testa rezultātu kvalitāte un uzticamība tieši ir atkarīga no izmantoto scenāriju pārstāvja un pārklājuma.

Vienoti testa gadījumu kritēriji

Papildus novērtēšanas metodēm ISO 34505 definē arī pamata pazīmes testa gadījumu ģenerēšanai. Tie ietver vienveidīgus identifikatorus, testa mērķus, ierakstus, testa soļus un paredzamos rezultātus. Tas nodrošina, ka testi tiek veikti ne tikai sistemātiski, bet arī ar vienotiem kritērijiem, kas nodrošina objektīvu novērtējumu. Dokumentācija, kā to prasa standartā, ir autonomo transportlīdzekļu attīstības procesa galvenā sastāvdaļa, it īpaši, ja runa ir par drošību, kas balstās uz testa scenārijiem, kas izvirza kritiskas prasības sistēmu funkcionalitātei.

Izmantojot mērķtiecīgus testa scenāriju paplašinājumus un to sistemātisko analīzi, standarts mēģina nodrošināt, ka autonomos transportlīdzekļus var novērtēt ne tikai ideālos apstākļos, bet arī reālas satiksmes situācijās.

Drošības standarti fokusā: UL 4600

Šajā kontekstā ir svarīgi arī citi drošības standarti, piemēram, UL 4600, kas bija īpaši izstrādāts autonomiem transportlīdzekļiem bez cilvēku autovadītājiem. Saskaņā ar informāciju no Visure Solutions, šis standarts ietver ne tikai funkcionālo drošību, bet arī risina tādas problēmas kā riski un uzticamība. Sakarā ar pieaugošo autonomo transportlīdzekļu sadalījumu, kuri spēj rīkoties patstāvīgi, palielinās arī drošības problēmas. UL 4600 piedāvā sistemātisku pieeju drošu apstākļu atdarināšanai, nodrošinot nepieciešamo struktūru, lai novērtētu un dokumentētu autonomu sistēmu drošību.

LU 4600 standarts koncentrējas uz pilnīgu autonomiju bez cilvēka intervāliem un tādējādi atbalsta iestāžu sertifikātu. Sinerģijai starp ISO 34505: 2025 un UL 4600 varētu būt galvenā loma drošības pārskatu ziņā, jo abi standarti attiecas uz drošību saistītajiem testa scenārijiem.

Ar šiem jaunajiem normatīvajiem sistēmas apstākļiem tiek uzlabota ne tikai autonomo transportlīdzekļu drošība, bet arī pastiprināta uzticēšanās tehnoloģijām. Ražotāji saņem skaidras specifikācijas attiecībā uz to sistēmu dokumentācijas un validācijas prasībām un var arī nodrošināt, ka viņu produkti atbilst augstākajiem drošības standartiem.

Kopumā ISO 34505: 2025 publicēšana liecina, ka automobiļu rūpniecība iet aizraujošu un sejas maiņu. Nākamie gadi būs izšķiroši ne tikai autonomu braukšanas sistēmu izstrādei, bet arī starptautisko normu noteikšanai, kas nodrošina, ka nākotnes tehnoloģija ir uzticama un droša.