Kinas nye standard: Revolusjon for autonom kjøretøysikkerhet!

Kinas nye standard: Revolusjon for autonom kjøretøysikkerhet!

China - 7. Juli 2025 kunngjorde Kinas industri- og informasjonsteknologi (MIIT) publiseringen av en relevant ny standard: ISO 34505: 2025. Denne standarden har tittelen "Veikjøretest-scenarioevaluering og testsaksproduksjon for autonome kjøresystemer" og har potensial til å fundamentalt endre metodene for evaluering av test scenar for autonome for å drive. I en tid hvor teknologien til selvkjørende biler utvikler seg raskt, anerkjenner flere og flere land behovet for klare, ensartede standarder. Kina skyver til toppen og viser at det er villig til å påvirke det internasjonale landskapet innen bilindustrien. Denne utviklingen gjør det klart at det er en økende internasjonal avtale om test- og verifiseringsteknologier for autonome kjøretøyer.

Den nye standarden ISO 34505: 2025 bestemmer prosedyrer og metoder for systematisk å evaluere mangfoldet av testscenarier som er nødvendige for validering av autonome kjøresystemer. I henhold til standarden er disse scenariene en viktig del av den såkalte "multi-søyle" valideringstilnærmingen, som inkluderer både simuleringer og tester på lukkede ruter. For første gang defineres en detaljert metode hvordan testscenarier skal vurderes ved bruk av nøkkelmålinger som eksponering, kompleksitet og risikonivå. Denne innovasjonen er avgjørende fordi kvaliteten og påliteligheten til testresultatene avhenger direkte av representativiteten og dekningen av scenariene som brukes.

Ensartede kriterier for testtilfeller

I tillegg til evalueringsmetodene, definerer ISO 34505 også grunnleggende funksjoner for generering av testtilfeller. Disse inkluderer ensartede identifikatorer, testmål, oppføringer, testtrinn og forventede resultater. Dette sikrer at tester ikke bare utføres systematisk, men også har ensartede kriterier som muliggjør en objektiv vurdering. Dokumentasjon, som nødvendig i standarden, er en sentral del av utviklingsprosessen til autonome kjøretøyer, spesielt når det gjelder sikkerhetsrelevante testscenarier som stiller kritiske krav til systemets funksjonalitet.

Gjennom målrettede utvidelser for testscenarier og deres systematiske analyse, prøver standarden å sikre at autonome kjøretøyer ikke bare kan vurderes under ideelle forhold, men også i reelle trafikksituasjoner.

Sikkerhetsstandarder i fokus: UL 4600

I denne sammenhengen er andre sikkerhetsstandarder også viktige, for eksempel UL 4600, som ble spesielt utviklet for autonome kjøretøyer uten menneskelige sjåfører. I følge informasjon fra Visure Solutions inkluderer denne standarden ikke bare funksjonell sikkerhet, men adresserer også problemer som risiko og pålitelighet. På grunn av den økende fordelingen av autonome kjøretøyer som er i stand til å handle uavhengig, øker også sikkerhetsutfordringene. UL 4600 tilbyr en systematisk tilnærming til emulering av sikre forhold ved å gi den nødvendige strukturen for å evaluere og dokumentere sikkerheten til autonome systemer.

UL 4600 -standarden fokuserer på fullstendig autonomi, uten menneskelige intervaller, og støtter dermed sertifisering av myndigheter. Synergien mellom ISO 34505: 2025 og UL 4600 kunne spille en sentral rolle når det gjelder sikkerhetsgjennomganger, siden begge standardene adresserer sikkerhetsrelaterte testscenarier.

Med disse nye regulatoriske rammeforholdene er ikke bare sikkerheten til autonome kjøretøyer forbedret, men styrket også tillit til teknologi. Produsenter får klare spesifikasjoner når det gjelder kravene til dokumentasjon og validering av systemene deres, og kan også sikre at produktene deres oppfyller de høyeste sikkerhetsstandardene.

Totalt sett viser publiseringen av ISO 34505: 2025 at bilindustrien går på en spennende og ansiktsendrende vei. De kommende årene vil være avgjørende, ikke bare for utvikling av autonome kjøresystemer, men også for etablering av internasjonale normer som sikrer at fremtidens teknologi er pålitelig og trygg.