Kitajski novi standard: revolucija za avtonomno varnost vozil!

Kitajski novi standard: revolucija za avtonomno varnost vozil!

China - 7. julija 2025 je kitajsko ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo (MIIT) objavilo objavo ustreznega novega standarda: ISO 34505: 2025. Ta standard je naslovljen "Ocenjevanje scenarijev cestnih vozil in testiranje primerov za avtonomne vozne sisteme" in ima potencial za bistveno spremembo metod za avtonomne vožnje. V času, ko tehnologija samostojnih vozil hitro napreduje, vse več držav prepoznava potrebo po jasnih, enotnih standardih. Kitajska se potisne na vrh in pokaže, da je pripravljena vplivati ​​na mednarodno pokrajino na področju avtomobilske industrije. Ta razvoj jasno kaže, da obstaja vse večji mednarodni sporazum o tehnologijah za testiranje in preverjanje za avtonomna vozila.

Novi standard ISO 34505: 2025 določa postopke in metode za sistematično oceno raznolikosti scenarijev preskusov, ki so potrebni za validacijo avtonomnih vožnjih sistemov. Glede na standard so ti scenariji pomemben del tako imenovanega "večplastnega" validacijskega pristopa, ki vključuje simulacije in teste na zaprtih poteh. Prvič je opredeljena podrobna metoda, kako je treba oceniti testne scenarije s pomočjo ključnih meritev, kot so izpostavljenost, zapletenost in raven tveganja. Ta inovacija je ključnega pomena, ker sta kakovost in zanesljivost rezultatov testov neposredno odvisna od reprezentativnosti in pokritosti uporabljenih scenarijev.

enotna merila za testne primere

Poleg ocenjevalnih metod ISO 34505 določa tudi osnovne značilnosti za ustvarjanje preskusnih primerov. Sem spadajo enotni identifikatorji, testni cilji, vnosi, testni koraki in pričakovani rezultati. To zagotavlja, da se testi ne izvajajo samo sistematično, ampak imajo tudi enotna merila, ki omogočajo objektivno oceno. Dokumentacija, kot je to potrebno v standardu, je osrednji del razvojnega procesa avtonomnih vozil, zlasti ko gre za varnost -pomembni testni scenariji, ki postavljajo kritične zahteve za funkcionalnost sistemov.

S ciljanimi razširitvami za scenarije preskusov in njihovo sistematično analizo standard poskuša zagotoviti, da se avtonomna vozila lahko ocenjujejo ne le v idealnih pogojih, ampak tudi v resničnih prometnih situacijah.

Varnostni standardi v fokusu: UL 4600

V tem okviru so pomembni tudi drugi varnostni standardi, kot je UL 4600, ki je bil posebej razvit za avtonomna vozila brez človeških voznikov. Glede na informacije iz Visure Solutions ta standard ne vključuje samo funkcionalne varnosti, ampak tudi obravnava težave, kot so tveganja in zanesljivost. Zaradi vse večje porazdelitve avtonomnih vozil, ki lahko delujejo neodvisno, se tudi varnostni izzivi povečujejo. UL 4600 ponuja sistematičen pristop k emulaciji varnih razmer z zagotavljanjem potrebne strukture za oceno in dokumentiranje varnosti avtonomnih sistemov.

Standard UL 4600 se osredotoča na popolno avtonomijo, brez človeških intervalov in tako podpira certifikat s strani organov. Sinergija med ISO 34505: 2025 in UL 4600 bi lahko igrala osrednjo vlogo v smislu varnostnih pregledov, saj oba standarda obravnavata varnostne scenarije, povezane z varnostjo.

S temi novimi regulativnimi okvirnimi pogoji se ne izboljša samo varnost avtonomnih vozil, ampak tudi okrepi zaupanje v tehnologijo. Proizvajalci prejmejo jasne specifikacije glede na zahteve za dokumentacijo in potrjevanje svojih sistemov in lahko tudi zagotovijo, da njihovi izdelki izpolnjujejo najvišje varnostne standarde.

Na splošno objava ISO 34505: 2025 kaže, da se avtomobilska industrija nadaljuje na vznemirljivi in ​​spreminjajoči se poti. Prihodnja leta bodo ključnega pomena ne le za razvoj avtonomnih voženj, ampak tudi za vzpostavitev mednarodnih norm, ki zagotavljajo, da je tehnologija prihodnosti zanesljiva in varna.