Kinas nya standard: Revolution för autonom fordonssäkerhet!

Kinas nya standard: Revolution för autonom fordonssäkerhet!

China - On July 7, 2025, China's Ministry of Industry and Information Technology (Miit) announced the publication of a relevant new standard: ISO 34505: 2025. This standard is entitled "Road Vehicles-Test Scenario Evaluation and Test Case Generation for Autonomous Driving Systems" and has the potential to fundamentally change the methods for evaluating test scenarios for autonomous driving systems. Vid en tidpunkt då tekniken för självdrivande bilar fortskrider snabbt erkänner fler och fler länder behovet av tydliga, enhetliga standarder. Kina skjuter upp till toppen och visar att det är villigt att påverka det internationella landskapet inom fordonsindustrin. Denna utveckling gör det klart att det finns ett växande internationellt avtal om test- och verifieringsteknologier för autonoma fordon.

Den nya standarden ISO 34505: 2025 bestämmer procedurer och metoder för att systematiskt utvärdera de olika testscenarier som krävs för validering av autonoma körsystem. Enligt standarden är dessa scenarier en viktig del av den så kallade "multi-pelar" -valideringsmetoden, som inkluderar både simuleringar och tester på stängda rutter. För första gången definieras en detaljerad metod hur testscenarier ska bedömas med hjälp av nyckelmätningar som exponering, komplexitet och risknivå. Denna innovation är avgörande eftersom testresultatens kvalitet och tillförlitlighet beror direkt på representativiteten och täckningen av de använda scenarierna.

enhetliga kriterier för testfall

Utöver utvärderingsmetoderna definierar ISO 34505 också grundläggande funktioner för generering av testfall. Dessa inkluderar enhetliga identifierare, testmål, poster, teststeg och förväntade resultat. Detta säkerställer att tester inte bara genomförs systematiskt utan också har enhetliga kriterier som möjliggör en objektiv bedömning. Dokumentation, som krävs i standarden, är en central del av utvecklingsprocessen för autonoma fordon, särskilt när det gäller säkerhetsrelevanta testscenarier som ställer kritiska krav för systemens funktionalitet.

Genom riktade tillägg för testscenarier och deras systematiska analys försöker standarden säkerställa att autonoma fordon kan bedömas inte bara under idealiska förhållanden, utan också i verkliga trafiksituationer.

Säkerhetsstandarder i fokus: UL 4600

I detta sammanhang är andra säkerhetsstandarder också viktiga, till exempel UL 4600, som var speciellt utvecklat för autonoma fordon utan mänskliga förare. Enligt information från Visure Solutions inkluderar denna standard inte bara funktionell säkerhet, utan hanterar också problem som risker och tillförlitlighet. På grund av den ökande fördelningen av autonoma fordon som kan agera oberoende ökar också säkerhetsutmaningarna. UL 4600 erbjuder en systematisk strategi för emulering av säkra förhållanden genom att tillhandahålla den nödvändiga strukturen för att utvärdera och dokumentera säkerheten för autonoma system.

UL 4600 -standarden fokuserar på fullständig autonomi, utan mänskliga intervaller, och stöder därmed certifieringen av myndigheterna. Synergin mellan ISO 34505: 2025 och UL 4600 kan spela en central roll när det gäller säkerhetsgranskningar, eftersom båda standarderna behandlar säkerhetsrelaterade testscenarier.

Med dessa nya regelverksförhållanden förbättras inte bara säkerheten för autonoma fordon, utan stärker också förtroendet för teknik. Tillverkarna får tydliga specifikationer när det gäller kraven för dokumentation och validering av deras system och kan också säkerställa att deras produkter uppfyller de högsta säkerhetsstandarderna.

Sammantaget visar publiceringen av ISO 34505: 2025 att bilindustrin går på en spännande och ansiktsvandringsväg. De kommande åren kommer att vara avgörande, inte bara för utvecklingen av autonoma körsystem, utan också för att inrätta internationella normer som säkerställer att framtidens teknik är tillförlitlig och säker.